エンジンルーム内のシュルシュル音を解消する。

なるほど⋯。
今のところそういう経験はありませんが、そのスプレー持っていますので、覚えておきたいと思いました。

車検時にお任せで整備してもらうと、ファンベルトが交換されてしまう場合もあるのでベルト鳴きが起きない場合もありますから。
ベルト鳴きが発生したのは久しぶりでエルグランド以来です。

ベルトの内側がすり減って鳴くんですよね。自分で交換したことがなかったので、「すり減る」という状況は交換した際の現物確認で知りました。
　
以前、ムーヴが鳴き出したので鳴き止めスプレーを購入し噴霧。しばらくは大丈夫でしたが、ある日を境に噴霧しまくっても鳴きやまず、これからも噴霧することを考えるとコストが気になり、Amazonは高かったのでメルカリで鳴き止めスプレーの安く買えるセット物を探しました。

数本まとめて出品した方のコメントに、「自分でベルト交換したので不要になって出品しました」と書いてあり、「えっ？　個人でベルト交換なんかできるの？」と思って、みんカラ調べたら整備手帳に作業手順を見つけて熟読。その後、ネットでベルトを買って自分で交換しました。

比べてみたら、内側がすり減ってる！　
プーリーとの摩擦が減って滑っていたんですね…　
その時、初めてベルトが滑る状況が分かりました。
鳴く（滑る）→早めに交換したほうがコストや心配事を考える必要がなくなってイイです。ただ、プーリーの張り具合は強くし過ぎるとオルタネーターのベアリングに負担がくるんじゃないかと不安になりましたが、今の今まですっかり忘れてました。現在も問題なく快調です！

その通りですね。
やはりベルトを交換するのが究極です。
どのタイミングで交換するかですね。
ジャッキアップしないとベルトは交換できませんから、タイヤ交換のタイミングが一番いいような気がしています。