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車検が無事終わりました。
今回は自分で整備できるところはチャレンジしたりと、いつもとは違う車検になりました。
車と向き合ってみて、案外、やってみればできるなということもわかりました。
プラグはこまめに見てみようと思います。
バッテリーも交換して、しばらくは安心です。
ボンネットから異音がしていましたが、ゴムの部品を交換したらブルブル音が消えました。
ＡＴＦも換えたら、シフトショックが消えて新車の頃によみがえった気分。
ブレーキパッドもリヤを交換しました。
ラシーンに乗るのがまた楽しくなってきました。

今日車検の予約を入れました。
代車をお願いしたら私の指定の日はＡＤバンになってしまうといわれ･･･。
代車は出してもらえるなら何でもいいかーとも思いましたが、やっぱりもう少しかわいい車に乗りたいので、日付を変更して結局ＭＯＣＯになるそうです。
違う車を乗れるので、ちょっと楽しみです。

プラグとバッテリー交換を初挑戦しました。
プラグですが、１本、サビ気味のがありました。
イリジウム・プラグを入れた覚えがないのですが、入っていました。
どこか点検で入れていたのですね。

今回の車検は勉強になることが多いです。
今までだったら時期が来たのでお店に持っていくってスタイルでしたが、事前に自分で用意すると、部品がどういうものかってよくわかりますね。
プラグって物自体を見たことがありませんでしたが、今回の車検に辺り、どういうものかがわかりました。
そして種類がいろいろあることもわかりました。
インターネットで調べただけなので、細かいツッコミはお答えできませんが（＞＜；）
カー用品店で売っている場合があるイリジウムプラグと純正で使われているプラグを見比べてみました。
先の部分が違いますね。
純正のほうが太いです。

カー用品店に行くと、フラッシングを勧められますが、あれって危険って話ですよね。
それだったら、ディーゼル用エンジンオイルで回転数を落として１０００キロくらい走行したほうが効果的という声を聞きます。
私も挑戦してみます。