ニンニクもどきのブログ一覧

毎度どうも！ニンニクもどきで御座います。 今年からN-VANに乗り換えると言ったな…あれは嘘だ！ はい…という事で乗り換えない事になりましたw N-VANも試乗して良い手応えがありましたが 初めて買った新車を簡単に手放すのはなぁ…という気持ちがどうしても強く そのまま車検を受けて、乗る事に決め ...
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久々にみんカラを開いたら…20周年企画かぁ。 そして私自身、みんカラ歴18年…みんカラと共にカーライフがあったのか！ 教えてもらわないと、中々気づかないもんですね。 初期は馬鹿みたいな仕様にしたり、ハイドラ！仕様にしたり 山梨のミーティングに参加したり…と、思い出すと色々としましたね～。 今は移 ...
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久々の投稿ですね。 新車で購入してから最初の車検終わりました！ ディーラーの車検予定だったので、お利口さん仕様に調整してましたが… それでもディーラーとなると不安…でしたが！ なんとか、現状の仕様で通りました！ 3年使用したHKS LEGAMAX Premiumも静かなままなので音もOK。 位 ...
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おお…今年初のブログになっていた…(;^_^A それは置いといて。 フレキシブルエアダクトのレイアウトを変えました。 理由としてはダクトの径が大きくなり、空気が流れる速度が落ちる為 純正と同じ最短ルートを通ると中速以降は良いですが低速が抜け気味に。 へぇ～！大きさでかなり変わるもんだ…と ...
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今更ですが…。 関東峠プロジェクト攻略、栃木県道の駅コンプリート旅してきました！！！ 秋…という事で…まぁ、10月に行ってきたお話しですが(汗) 栃木の道の駅のコンプと峠の神様まで、あと少しだったので獲得ツアーに行って参りました！ 成果の程は！プロフィールを見ての通りですw 栃木県最難関の道の ...
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今年中にもう一つ、ハイドラのバッジが欲しくて、また色々と走ってます！ 関東峠プロジェクトがあと一息で神様が取れるんですよね～。 この『神様』を取るにあたり、現在取りこぼしていたポイントを回収中です～。 この取り残しの大半なんですが…電波の関係で取れない場所がほとんどで 赤城山のダウンヒル始点や ...
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どうも！相変わらず、不特定多数に適当に配信してるブログで御座います！ 今回はクラッチペダルストッパーカットについてです。 個人的な感覚的な話なのですが… 今現在の仕様が…あまりに半クラしづらい！ 現時点の仕様としては… ・ヤフオクのクラッチペダルストッパー(5.8mm) ・MONSTER SPO ...
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レイルのオイルキャッチタンクを装着してから2ヶ月。 どれくらい溜まっているのか確認してみました！ 31だけはセオリー通りつけても、全く溜まりませんでした。 33はどうなのだろう…？ ホース全体を確認すると…うーん、全く汚れていない。どこも綺麗なホースのままです。 黄色で薄く汚れてもいな…あ ...
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はい！タイトル通りです！ 来ました！！！ZC33S！！！ ノーマルの状態で手を入れた31スイスポ並…いや、それ以上の性能。早いし曲がる…シフトのフィーリングとクラッチのストロークのみ手を入れればなんかもう満足しそうです！(と、言いつつイジり倒すんだろうな…) 31から33に2世代にジャンプ。根本的 ...
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はい！タイトル通りです！ 2020年持ちまして、5年間乗り続けたZC31Sのスイスポを降ります！ 経済的な理由とか生活環境の変化で…とかではなく…単純に… ZC33Sスイスポに乗りたいからです！！！！！！ もう販売してから3年になりますよ！！！！！！！！社外パーツも出揃ってきているし、どうしても ...
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