【DIY】トランスミッション分解②

トランスミッションケースの取り外し。
ノックピンの位置を確認しつつ、効果的な箇所をプラハンで叩いて分離させます。
間違ってもマイナスドライバーなどを突っ込んでコジって外そうとしないように…。
このミッションはその痕跡がありました(*_*)

ケースをゆっくり垂直に持ち上げると、ギア一式が顔を出します。

ケースを取り外した時、部品が落下する音がしました。部品を見てみるとノックピン？…のはずがない。まさかベアリングのローラー！？他にはボールと金属片が…。
とてつもなく嫌な予感がするのですが…(*o*)

よくよく観察してみると、何と1速ギアが欠けているではありませんか！！

外したケース側を見てみるとカウンターシャフト側のベアリングが大きく破損！！
このパーツ、単体での部品供給がないので、通常ケースごと交換になってしまうんですけど…(>_<)

調べてみると3速-4速の間にあるシンクロメッシュシフティングキーボールという部品3個のうち2個が行方不明。
組み付けが悪かったのか、乱暴な扱い方をしたのか不明ですが、何らかの理由でボール2個が脱落し、1速ギアに吸い込まれてギアを破壊しながら粉砕、消滅したものと推測。
破片と思しきものが、後方のエクステンションハウジングのトラップに残っていました。あとドレンボルトのマグネットにも…。

このミッションの出品者は、不具合があることを知っていたはず。こんな状態ではギアは入らないし、異音も発生していたことは間違いなし。そして何よりも、加工、オーバーホールで相当な費用がかかったと思われるミッションを安価に放出することは一般的にはないと思うので…。

正常化のための交換部品代がどのくらいかかるのか想像すると暗澹たる気持ちになりますが、他に影響がないか調べるため分解を進めて行きます。
唯一の救いは、破損していた1速ギア、カウンターシャフトともクロスギアに変更するため交換前提だったこと…。

フロント側のベアリングリテーナー、ケースとシャフトを固定しているスナップリングを取り外し。

シフトフォーク、シフトフォークシャフト一体でギア一式が抜けました。

③につづく