ISCVを点検 清掃

最近Dレンジでブレーキを踏んで信号待ちの際、エンジンのガクブルが大きく、車内に響く音と震度が酷くてかなわん(＞＜)
他の部位に影響出そうなので、怪しいISCVの点検と清掃を実施しました。

ISCVのモーターを２本のトルクスネジを緩めて外します。

が、持っているビットに無いサイズだった！∑(ﾟДﾟ)
T15とT20の間のサイズ？？特殊なのかな？

T15で掛かるので緩めようとしたら、山ナメた(;o;)
どうしたものかと困っていると、
ふと、注文したあったOリングに代替えのビスが同封されていた事を思い出し、そういうことかと💡勝手に解釈しました。
ちょっとだけコンコンしたらすぐ緩んでくれました笑

このOリングは、オンラインショップでナリタオートさんが販売しています。500円プラス送料で、割高ですが純正では出ていない部品のようです。

分解してISCVのバルブの動きをチェック👆

下の２つの穴の通路にエアーの流量を制御するロータリーバルブが有り、コレが固着するとアイドル不調になるらしい。
しかし、予想を裏切り、ほぼ綺麗だし、くるくる回る！
オイル交換時、インシュレーター外してエンコン注入してるのが効いてるのか？？
肩透かしをくらいながらも、一通り清掃してふやけたOリングを新品に交換して組付けました(-.-;)

同封のビスはプラスビスでした。

ISCVのコネクターを外してみると、回転が上がるのでISCVモーターは正常と判断しました。

走行し、症状が出る状態を再現してみると、
清掃前のガクブルが収まり、回転が安定した印象。
少しは効果があったのだろうか？
ECUリセットした方がいいのかな？

洗浄用にホムセンで購入したキャブクリーナー
プロスタッフ 645円 （税別）
この匂いなんか好き✨
泡タイプではないので、インジェクション車にも使えそう。