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2023年11月15日

16年132000kmのショックアブソーバ

16年132000kmのショックアブソーバ 2006年式のウイッシュ 走行距離132000km 16年経過した状態のショックアブソーバはどの様な状態かを外した状態の写真をご覧になれば車に詳しい方なら見るまでもなくお分かりだと思いますが解説していきます。
写真のショックアブソーバはフロントですがダンパーの部分は指で押して軽くスコーンと下まで落ちてしまいダンパーも全く戻ってきません~
新品は両手で押してなんとか少し押せるくらい硬くすんなりダンパーが戻ってきます。
写真はありませんがリア側はオイルが吹き出していましたので見るまでもありません状態でした。
写真にあるゴムのダストブーツですが千切れてボロボロです。ダストブーツがボロボロの車はおそらくですがほぼショックアブソーバが終わっていると判断してもいいかも?
因みに今回はトヨタ純正で4本全てリフレッシュしましたが
ネットで調べたらトヨタ純正ショックはKYBのOEMらしくメーカーに純正同等品を調べてもらいましたが価格は純正とそれほど大差がなくショックアブソーバの色が水色だったので
オリジナルが好きな自分としては純正を選択しました~
ショックアブソーバの交換目安はKYBの公表ですと約50000kmが目安と言われました~(知らなかった(ToT)
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Posted at 2023/11/15 08:42:04

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この記事へのコメント

2024年8月9日 12:45
初めまして!!
うちも初代の前期を新車の時から乗っていますが2年前に足回りとエンジンマウント一新させてオーナーでもある親を乗っけて走って見たのですが私も親も「新車の時こんな感じだったな〜」って思いました(笑)足回りは車高調入れちゃったのでちと硬いって言われますが母親と妹結構車酔いするのですが今の足回りしてからは酔わなくなりました(笑)
18年目からそれまで一切不具合なかったのですが、ちょこちょこ壊れ始めてますが、まだ部品出るのであと最低5年は持って欲しいですね…車高いし…
コメントへの返答
2024年8月9日 17:14
コメントありがとうございます~
ウィッシュ2004年に前期XSパッケージを新車で買いましたが4年で売却してしまいましたがスタイルから利便性などの良さが忘れられず再び購入しました。自分もエンジンマウント交換しました~まだ部品が出てるので今のうちにレストア?中です。
あと20万キロ走れる様に頑張ります~
宜しくお願い致します。
2024年8月10日 8:16
こんにちは。
たまにコメントさせていただきますが、返信は遅くなっても、無しでも構いませんのでお気軽にお願いします。

私も1度純正互換品?に替えています。自分では出来ないのでディーラーで手配で。KYBだと行ってたのに純正品ぽかった意味が分かりました。確か8万kmだったと思います。
( ^^)
コメントへの返答
2024年8月10日 8:29
こんにちは~
コメントありがとうございます~
ショック替えたら購入した時より車高がだいぶ高くなりました(°▽°)当たり前ですが~

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しのしのっちです。現在では一時抹消で車庫に眠ってます。(;_;) いつかは復活させてまたセブンライフを楽しみたいです~
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