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FC3S アンフィニ∞ リアオーナメント
こちらのステッカーは既に廃盤となってたんですね～😢

こちらの∞ステッカーはなんとか純正で入手できました✨

そして問題のMAZDAステッカーです。

こちら側が2月2日にマツダ部品販売に確認すると5枚在庫があり2月4日に地元のマツダにオーダー入れると在庫なし廃盤となってました😱
地元のマツダが1日～3日まで休みでオーダーが出来ず2日に部品センターに確認して休み明けにと思ってたのですが後悔先たたずでした。
ネットであれこれ探すも見つからず特にアンフィニ∞はオーナメントの色がシルバーなので仮にあっても色違いが想定されますが最悪はステッカー屋で作って貰うしかないと途方に暮れてました。
一応、海外で探してみると・・
見つけましたぁ🎵
オリジナルの純正ステッカーです✨

しかも色がシルバーです～
間違いないかパーツカタログで品番を確認しました。
FB01-51-712 08です。
カタログによると08はシルバーなので間違いなさそうです。
当方は趣味で自転車部品を海外からも購入するので他の趣味が役にたった？みたいです。

マツダにてクラッチマスターオーバーホール、レリーズシリンダー交換、ベルト交換してから近所をドライブ🚗💨しました。
エンジンもご機嫌に回って久々のロータリーサウンドを楽しみましたぁ🎵
現在は一年間に2、3回ほどしか動かしてません。
①個人な拘りですが雨天時は乗らない
②冬場の寒い時期に乗る→熱による劣化を防ぐ為
③ガソリンを半分以上(出来れば空)使い満タンにして次の年 まで保管してます。
④なるべく洗車はしない
⑤保管中はサイドブレーキを引かない→ブレーキ固着防止
オイル交換などは年間で200～300kmの走行なので一年間で一回の交換をしてます。
こんな方法ですがなんとか維持してます～

引っ越しが終わり次の日の日曜日の出来事です。
朝からFC乗りたい病が発生して妻を乗せて片道60kmのドライブ中の帰り道でした。
ん？エンジンルームから物音が・・
エンジンルームを確認するとファンベルトが切れてました。
帰り道は田舎道で時間帯も20時超えて周りには何もありません。
自宅 まで20kmはあるはずですが自走して帰る事にしました。
切れたベルトはオルタネータ側でエアポンプのベルトだけ生きてます。
という事はバッテリー内の電力のみは自走可能となります。
田舎道でライトを消してフォグランプだけで走行して走りました。
ガス欠なら残りの自走距離を予測出来ますが電力は分かりません。
かなりびびりながら無事に自宅へ到着しましたが数日後、ベルト交換をしましたがバッテリーは☆になってました。

先日の続きとは異なるお話ですが久々にFCを動かしました。
今日は何処が調子悪いのかな？という気分でびびりながらのドライブとなりました。
試乗結果は又、後日に書きます～

2012年の昔話になりますが2011年に結婚が決まりFCの車検が切れて一時抹消のまま一年半くらい放置してました。
住宅を購入する事になり妻にお願いしてガレージを作ってもらい実家から移動する時の出来事です。
エンジンは普通に掛かり10kmくらい走ったらエンジンから異音と同時にクラッチ踏んでもどのギアも入らずそのままエンジン停止(;o;)？？
クラッチマスターシリンダー？？
エンジンブロー？？
など予測しながら携帯でショップなどに電話するがすぐに対応出来ないという事で知り合いに連絡して近くの車屋さんが積載車で来てくれました。
原因はエアコンコンプレッサーの焼き付きによりベルトだけ外してもらいその日は無事に到着しましたが更なるトラブルが続くとはこの日は知るよしもありませんでした。
続く・・