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ポム爺のブログ一覧

2019年06月07日 イイね!

今日は、勤務先の都合で休み・・・!

朝、起きたときには降っていなかった雨ですが、
現在は勢いよく降っています。
今日は、勤務先の都合で休みなので、朝からカミさんをパート先までY33で送り、
小生はその足で、捻挫の治療の為に行きつけの接骨院へ・・・。
もう通常の生活に支障は無いのですが、またぶり返しても嫌なので医者からOKが出るまでは通院するつもりです。
でも、通院回数を減らしてもOKとの事なので、来週からは週末のみで平日は通院しないことにしました。

さて、本日のネタは2つほど・・・。
一つ目は、昨日は勤務先で飲み会があり、退社時間から飲み会開始までの時間が有ったので、勤務先近くのマツダの販売店へ行きました。
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ロードスターとデミオのカタログを貰ってきました。
Y33からの乗り換えのつもりも有りませんし、増車なんてとんでもないことです・・・。
前回のスズキのスイフト同様資料集めのつもりです。
驚いたのは、デミオのカタログです。
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一番上がデミオのカタログですが、「立派」です。
表現に問題が有るかとは思いますが、デミオです。決して高級車でもないのにこの立派なカタログに驚きました。
一昔前のクラウンのカタログか?と思うほどでした。
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これまた問題発言かもしれませんが、昨今の国産車のデザインは何を考えているかと思える中でマツダは比較的綺麗なデザインだと感じています。
真逆にニッサンのデザインは全く話にならないと感じています。
トヨタはなんだか昆虫か?と思えるデザインだし・・・。
 当面の間Y33を離そうとは全く考えていませんので、カタログを幾ら貰ってきても、あくまで資料としてです・・・。

さて、もう一つの話題ですが、車ネタではありません。察しの言い方なら感づいていますね・・・!
昨日、yahooのニュースに出ていました。
<https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00000041-jij-soci>
加西市で「紫電改」の実物大模型が完成!
これは、スゴイ!
現存するN1K2-J(紫電改の型式番号)は米国に3機、日本に1機(海上墜落機を引き上げ保存)の4機のみ。
当初は松山まで見に行きたいね。なんて言っていましたが、加西市で見られる。
これは感激です。
帝国海軍の最後の戦闘機です。
紫電改は、元々は小生の最も愛する水上戦闘機強風(N1K1)をベースに陸上戦闘機に再設計したものが、紫電(N1K1-J)です。
紫電の問題点(引込脚のトラブル等々)を解消するために大幅な改造された機体が紫電改です。
零式艦上戦闘機(一般的には零戦)が10000機以上生産されたのに比べ、紫電改は400機強と言う、絶対数の少なさ。
それと、川西航空とチャキチャキの関西の会社です。
9日から一般公開と言うことなので、今週は無理としても、近々に実機を拝みたいと考えています。
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零式艦上戦闘機に比べ、ズングリムックリな機体ですが、この太めの胴体が魅力の一つです。
強風,紫電,紫電改の共通の強みはなんと言っても自動空戦フラップを装備している事でしょう。
2000馬力エンジンを搭載した重戦でありながら、零式艦上戦闘機並みの旋回性を持った素晴らしい戦闘機でした。 

戦争を肯定している訳ではありませんが、戦事前戦中のこのような優れた機器に対して、経緯をもっと払うべきだと小生は考えます。

本日は、このへんで・・・。
Posted at 2019/06/07 11:12:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | カタログ | 日記

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「車検の見積もり・・・。 http://cvw.jp/b/1714807/47639661/
何シテル?   04/07 14:38
ポム爺です。 ’18年からY33グロリアに乗り換えました。 相変わらず、安価なチューニング?を楽しんでおります。 [車歴] BA5プレリュード R32...
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