愛車プロフィール

他車種とも悩んだ末、インプレッサG4(GJ6A型)からインプレッサG4(GK7B型)へ乗り換えました。

GJ型よりもボディーサイズが若干の拡大をしていて、その分デザインの自由度が増したこともあり、内外装ともに随分と垢抜けた印象になりました。
加速性能はAWDで車重も100kgほど重いのでGJ6型よりも若干劣るようですが、素人目ながら安定性・コーナリング性能はかなり高いと感じ、乗り心地・静粛性もGJ6A型よりも良く、ドライブが更に楽しくなる車だと思います。
また、SGP・アイサイト(ver.3)・シンメトリカルAWD・アクティブトルクベクタリング等、今のSUBARUらしさに溢れた車なので、これからのカーライフが楽しみです。


二度と行かないかと思いきや…2019年の平成と令和の狭間GWを利用して、こいつで2回目の北海道ほぼ一周してきました。
トラブルなく帰ってこられて良かったです。




【ボディーカラー】
クリスタルホワイト・パール

【メーカーオプション】
・ブラックレザーセレクション
・アイサイトセイフティプラス(運転支援)
・アイサイトセイフティプラス(視界拡張)

【ディーラーオプション】
・パナソニックビルトインナビ
・リヤカメラ
・ETC2.0
・フロアカーペット
・トランクマット
・インパネ外部入力ユニット(HDMI、USB、AUX)
・パナソニック フロントスピーカーセット
・パナソニック リヤスピーカーセット
・LEDアクセサリーライナー
・フロントグリル(LEDホワイト)
・STIフレキシブルタワーバー

【取付済】
・レーダー探知機(GJ6より流用)
・ドライブレコーダー(GJ6より流用)
・フロントフォグランプ(ピカキュウ凌駕イエロー)
・ルームランプ(AXIS PARTS)
・バニティランプ(AXIS PARTS)
・コンソールランプ(AXIS PARTS)
・ダッシュボードランプ(AXIS PARTS)
・テールランプ(GJ6よりT16バルブ流用)
・バックランプ(ピカキュウT20バルブ)
・リアフォグ(ピカキュウT20バルブ)
・フットランプ(AXIS PARTS)
・カーテシランプ(AXIS PARTS)
・サブウーファー(TS-WX130DA)
・ウインカー(GJ6より流用)
・ホーン(スバル純正トリプルホーン)
・アルミホイール(夏:BBS CS,冬：レオニスMX)
・BRIGHTZ メッキフォグライトカバー