もちゃぴんのブログ一覧

前図面書いてたパーツ完成しました。

じつは、
あの図面、間違って他の車の物から寸法とっていて、
まったく違う物になっちゃいました（汗

てことで、板物じゃなくて削り出しの物になってしまいました。。。
とりあえず装着してもらって走ってみたら不具合なし。

とりあえずﾃｽﾄは上手くいきました（ﾆﾔ
現状でお知り合いにロングランテストしてもらいます。


でも一つ気に食わない事が。
現状だと車体側を加工しないと装着できないんですよねぇ。。
無加工ボルトオンマニアのもちゃぴんさんなので、意地でも考えてみせるっ！



ヒントを少しでも出してしまうとバレそうなのでまだ公開しません（笑）
とりあえず進んでますよ～♪

今日も仕事終わってからハチロクと戯れてました( ´３｀)
車高低いのエンジンルーム触ってると腰がいてぇ＿|￣|○
ここ何日かずっとやってるから辛いですわ。。。

一人アイドリング世界一決定戦も終わり、サージタンク組み込もうと思うのですが、
ガスケットで悩み中。
いつもガスケットを自分で切って作ってます。
紙のガスケットと安全のために液ガスも併用してるのですが、
毎回ガスケット死亡。
けっこう作るのめんどうです。。ﾊｲ。

よく考えたら純正のスロットル手前のガスケットってどんなの使ってるんだろ？？
もしかしたらメタル使ってるのかな？？？？

知ってる方いますか～～～～！！！！



なんだかんだで走り出すのは週末になりそうです( ´３｀)ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ

いつもどおり、最初は調子良いです（笑）
走ってると色々はまるのはなぜだろ～～♪

てことでアイドリングあげました。
暖まって９００rpm位です。
一応同調も見直しました。ズレてなかったです♪

あと、エンジン温まると「ミョンミョンミョン♪」って音が出てて、気になってたのですが、原因判明。。。
強化タイミングベルトって、温度上がるとかなりパンパンに張るのね。
てことで少し緩めて今日の作業は終了( ´３｀)





<embed src="http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=2cxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyos07NOlWPY4dkdLBYVOiVlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" name="FlashMovie" align="middle" width="350" height="370" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />


↑水温３０度位の状態です。
軽くフルコンいじっただけですげー調子良いよっ！
暖まるともっと噴けます♪

ってか、
ノーマルカムの時より調子良いのはなぜだろう（笑）
やはりバルタイが気になるなぁ～

あと気になるのが、圧力計見ると負圧が弱いっぽい
まぁ走って調子よければ良いやヽ( ´３｀)ノ

とりあえずトラブルなく終了。
タペットクリアランスが運良く簡単に終わったので良かったですよ。

とりあえずエンジンかけようとしたらマフラーから銃撃戦。。。
デスビずれてました（笑）
エンジン始動しました。
アイドリングがかなり下がってます。。。
吹かしながら水温上げて、とりあえず７０度で７００回転くらいまで上がりました。
ってか、普通にアイドリングしててつまらんなぁ～
この程度のカムだとアイドリング低くても余裕なのかな？
もしくはバルタイ測り間違え？？？？いまいち自信がない・・・

明日はサージタンク外してアイドリングをあげよう。。
あと寒くなってきたので、必殺手動アイドルアップも装着するかな（笑）



ってか、カムプーリーがえろい（笑）
自分的には大満足な見た目ですけど何か('A`)ぁあ？
カバーつけないほうがカッコイイかなぁ～？




まぁ、走り出してどうなるか、それからバルタイ見直すとしよう。。。

ぁぁ腰いてぇ、、、。
車の高さが合わないから腰に負担かかりまくりですよ('A`)

ミニファンヒーターです（笑）


いや～、これ良いね！
会社に導入したんだけど、値段もお手ごろ♪（２４８０円）
スイッチ入れてすぐに暖かいし、足元ポカポカ(*´Д｀*)
昼寝が気持ち良すぎですよ(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

今年の冬はこいつに大活躍してもらいます！
ＣＡＤやってたりプログラム組んだりしる時に寒いとイヤですからねぇ。。


家にも買おうかな（笑）
車の配線の作業してるときとかは良いかも！
でかいストーブだと邪魔だしね～。