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のっち☆の愛車 [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2013年3月11日

タイヤ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ようやくスタッドレスから交換しました。
今回のタイヤは YOKOHAMA GEORANDER M/T+
サイズは265/70R17

純正値から比べると、外径が約3㎝大きくなりました。
2
フルステア時のフロントタイヤ前後のクリアランスはこんな感じです。
前側 約2センチ
3
後側 約3センチ

これくらいあれば特に気にすることなく乗れますね!

ちなみに車高:ノーマル ホイール:ノーマル スペーサー無です!
4
横から。

ひろEさん、お待たせしました!!こんな感じですんで是非M/T+いこ~で♪(笑)
5
~乗ってみての感想~

M/Tタイヤというものに乗ったことがなかったのでどんな感じなんだろうと走り出した瞬間、すごいロードノイズと振動。40㎞/hくらいまではダァーーーって音で60㎞/hくらいまでは響く感じでホワァーーーって。。。
それ以上の速度になると突然ノイズはいなくなりました。

走り出しと停止直前の振動は出ますが、自分としては「なんか好き」って感じでした(*^_^*)(笑)

初めて駐車するときにサイドミラーが震えてたのにはビビりましたが…(;一_一)
交換後、後部座席に嫁さんが乗って一言。「なんかこの車、止まり方危なくない??」って。。。(笑)
こんな感じです(^-^)

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この記事へのコメント

2013年3月11日 12:20
やっぱ ごつさが かっこええがぁ^^

了解♪

純正オフセットなら いけるんじゃなぁ^^

資金繰りがついたら まねするけぇ

コメントへの返答
2013年3月11日 15:53
ありがとうございます!

やっぱ4駆はこうじゃないと♪

ラグジュアリーな感じもいいけど、どこでも行けそうなスタイルの方がやっぱ好きでした(*^_^*)
2013年3月11日 12:30
メチャクチャいいですねぇ!
僕もMT考えているんですが、オフセット25なんで、2ンチ位上げないと干渉しちゃいそぉです。(T^T)
だけど、かっこいいなぁ~
コメントへの返答
2013年3月11日 15:56
ありがとうございます!

そうなんですね(>_<)

俺のもこれで2インチくらい上げれば完璧なんですが、まだ子供が小さすぎるので上げるのはまだまだ先になりそうです(T_T)

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「とうとう注文しちゃった💦
取付できるか…」
何シテル?   07/20 21:19
しばらくログインすらしてなかったみんカラに車乗り換えと共に復活!! パジェロの時のような乗るだけでワクワクするような車ってやっぱり最高!!!
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