偽Ｒのブログ一覧

こんな車検証になって
トン切り３ナンバーになりました。

車検当日の模様は
代行屋さんのブログ（9月12日）に
載っております。





今回は某イベントに間に合わせるため、
自分では手続きしませんでしたが、
方法を下記に残しておきます。


まず、陸運局で事前審査。
以下のような書類が必要なようです。
　　改造概要等説明書（２号様式）
　　改造部分詳細図
　　走行性能計算書
　　エンジン乗せ替え検討書
　　排出ガス検討書
　　諸元表
　　車検証のコピ－

書類が受理されると「改造自動車審査結果通知書」が発行され、
車検本番です。
この時必要な書類は、
　　車検証
　　自賠責（現在のものと、今後２年間のもの。）
　　納税証明書（有効期限が切れてないもの。）
　　重量税納付書
　　検査票
　　改造自動車審査結果通知書
　　ＯＣＲシート１号様式（車検証の記載申請書）
まあ、普通の車検と同じような感じかもしれません。

車検ですので当然ですが、
タイヤの溝、灯火、ホーン、ウォシャー、オイル漏れ、水漏れ、排気漏れのチェック
意外と忘れやすいのが発炎筒です。
私は以前首都高上で事故ってた知らない人のEK4救援時に使ってしまったので
代行屋さんにいただきました（汗

事前にテスター屋さんで
ブレーキ、スピードメーター、ヘッドライト光軸、排ガス、サイドスリップを
チェックしておいたほうがいいでしょう。


しかし・・・
これ全部を個人でやるとなると、
とんでもなく面倒かもしれません。



今回、公認車検等を代行してくれたお店をリンクに追加しました。

ガレージ３４さんです。

ネットで探すとかなりのお店がヒットしますが、
よさそうだ、と思ったお店に電話入れて
訪問させていただきました。

お店訪問時は、色々お話させていただき、
車検をお願いすることになりました。

決め手は「同じＥＫ４」に乗っていること （笑
しかもＢ１８Ｃ搭載で公認取得済み。
筑波サーキットも走られているようです。
これなら確実に構造変更していただけると判断しました。



長々と構造変更ネタで引っ張ってきましたが、
ひとえにここをご覧になっている皆さんのご協力・ご意見と
代行屋さんの技術？のおかげで
トン切りとエンジン載換に成功、公認車となりました。

この場をお借りしてお礼申し上げます。


最後に。
軽量化は節税のためだけではありません（笑
車の運動能力アップをするため、
これからもちょこちょこいじっていくつもりです。

代行屋さんから電話で
「今構造変更と車検、無事終わりました
　なんとか９９０キロです（笑」


今日は早く仕事終わらして
シビック受け取りに行きたいなぁ。


詳細は明日にでもあげられるか？

構造変更の車検を受けるため、
代行屋さんに車渡してきました。

この珍しい７７ナンバーを見るのも最後かと思い、
記念撮影です。

ナンバーを記念に貰おうかと思ったのですが、
陸運局で回収されてしまうようです（泣



で、午前中に最後の軽量化。
絨毯（フロアカーペット）と運転席＆助手席メルシート剥がししました。

フロアカーペット　－３キロ
メルシート　－４キロ

この作業前の現在の推定重量、１００９．５キロから７キロ減量、
今時点の推定重量は、１００２．５キロ

なんとかトン切りできるといいのですが・・・


代行屋さんに到着後、各種チェックしたのですが、
なんと、ホーンが鳴りません。
これじゃぁ車検とおらないので各所チェックです。

ヒューズ確認、切れてない。

ステアリング外してチェックしてもボタンの配線ＯＫ。

よくみるとホーン用配線が奥のほうから脱落してます。
私の車は元々エアバックつきですが、
ステアリングボスをきちんとはめるため、
SRSエアバック用の部品を根元から撤去しているので、
ホーン用配線が通常とは違うんです。
さて、どこから抜けたのか？

格闘すること１時間、
コラム下の接続部分を探して元に戻して鳴らしてみる。

ぷっ

鳴りましたよ（汗

これで車検準備ＯＫです。

昨日、本庄を走って帰宅後、
課題の部品を取り外してみました。

画像はEK9純正羽の台座と
助手席エアバックです。






今回の撤去部品と重量計測結果。

ＥＫ９純正形状カーボンリアスポ　－４．５キロ
ＥＫ９純正リアスポの台座　＋２キロ
助手席エアバッグ　－３キロ
テンパータイヤ格納場所のメルシート　－１．７５キロ
グローブボックス整理　－０．７５キロ

合計　－８キロ


この作業前の現在の推定重量、１０１７．５キロから８キロ減量、
今時点の推定重量は、１００９．５キロ

ガソリンごにょごにょしなくても切れちゃったりして（笑


構造変更での改造車検、
当初はショップ店長に教わりながら自分で書類作って、
がんばろうと思っていたのですが、
日程的にきつくなってきたので、
　（ 17日某イベントに間に合わせるため ）
代行屋さんにお願いすることになっちゃいました。

各種の書類作成とかアップするつもりでしたが申し訳ない・・・

課題であったリア周りの軽量化と、
いつものお店でＥＫ９純正リアスポの
台座をお借りしてきました。
（元は私の所有物です）




撤去して計量したものは下記のとおり。

リア内装　４キロ
リアシートベルト　２キロ
リアスピーカー　１．５キロ
スピーカーカバーとネジ　１キロ
Ｆ／Ｒタワーバー２本ピラーバー１本　4キロ
４点ハーネス　２キロ

合計で１３．５キロ

この時点での重量ですが、
車両総重量は、１０３９キロ
15inの純正標準サイズホイールとタイヤで、－８キロ
リア内装＆リアシートベルト撤去で－１３．５キロ

現在の推定重量、１０１７．５キロです。


これなら・・・
ガソリンをごにょごにょすれば確実か？



明日は黄色いの（謎）と本庄の予定です。