偽Ｒのブログ一覧

構造変更ネタ、軽量化の考察です。

前回、構造変更を行うと公表しましたが、
みなさんから多数のご意見を頂き感謝しております。

車重軽量化は遅々として進んでいませんが、
やるべきことを挙げておきます。
　（ 自分用メモです、すみません ）



外装
　マッドガード撤去
　リアスポ撤去、EK9純正台座のみのボウズ頭状態にする
　FRPボンもしくは炭ボン
　　（ 事前重量計測して投入したら切れそうな場合 ）


タイヤ＆ホイール
　15in幅狭のCE28と軽くなったタイヤに交換


エンジンルーム等
　Ｆタワーバー撤去
　バッテリー軽量化
　　（ ドライバッテリーもしくは小さいサイズに交換 ）
　リザーバータンクの冷却水量調整
　ウォッシャータンクの量調整
　エアコンコンプレッサー・コンデンサー・ステー撤去
　　（ 後日再取り付け ）
　ガソリン量調整


室内
　Ｒタワーバー撤去
　Ｒピラーバー撤去
　リア周り内装撤去
　リアスピーカー撤去
　リアシートベルト撤去
　フロアカーペット撤去
　フロアマット撤去
　アンダーコート除去
　助手席エアバック撤去
　　（ まだ残ってましたっ　滝汗 ）
　助手席フルバケ化
　　（シートレールはあるのでレンタル？）
　フロントスピーカー撤去
　ステアリングボススペーサー撤去
　追加メーター撤去
　オーディオ撤去


まだまだ撤去できそうなモノはありそうですが、
思いついたら追加していきます。

くそ暑い中、ブレーキパッド交換しました。
先日、よしさんの粉砕パッドを現場で見てしまったので、
まだ１回くらいはサーキット走行も平気かと思われますが、大事をとって交換です。





ついでにフェンダーのクリアランスを見るため、
225-45-16 16in 8J +35 を履かせてみました。

詳細はパーツレビューをご覧ください。

これなら沈み込んでも干渉しなさそうです。

昨年１１月の出来事から９ヶ月、
やっと整形手術し、退院してきました。


内容は、ダイエットを併せた皮膚移植と整形手術。

FRP、片側2cmオーバーにしたので、
１６インチ、７Ｊ　Ｏｆｆ４３でも
思いっきりひっこんでるように見えます。


８月の走行予定は、
１７日　ＴＣ１０００走行会（同乗ＯＫ）
１８日　本庄フリー
２４日　本庄フリー

１３日の本庄会員走行も走りたかったのですが、
仕事の都合で休めなくなってしまったことと、
オイル交換してないので参加見送りです。

エンジンをＢ１６ＡからＢ１６Ｂ改に載せ換えたのに
車検証記載はＢ１６Ａのまま。
このままじゃ、公道も走る車としてはよろしくないので構造変更、
俗に言う○改車検を取ることにしました。


変更を行う箇所は下記になりそう。

１・原動機型式変更

２・乗車定員数変更

３・車幅変更

４・車両重量変更


現在フロントフェンダーのつめ折＆引っ張って、
幅広なタイヤ・外だしオフセットのホイールを使用していますが、
今の状態では５ナンバー枠の車幅をゆうに超えています。
少々幅広のFRPフェンダーに交換してしまいます。

車検証記載数値は1100キロですが、そこそこの軽量化をしているので
ここは頑張って１トン切りを目指したい。

達成が難しいのは、重量変更。
みなさま、いい軽量化の案がありましたらコメントお願いします。
あ、エアコン撤去は抜きで　（笑

あきれるのを通り越し、
情けなくなります。


私の勤務先がある某ビルには
様々な会社が入居しているのですが、
あるテナントさんに
「目の不自由な方」が１人いらっしゃいます。



そのテナントさんが入居することが決まった瞬間、
歩くであろうフロア全てと敷地内に点字ブロック敷設、
全エレベータに点字シール貼り付け、
エレベータのドア開閉時に音声案内開始、
直近交差点への音の出る信号機敷設、（これは都が敷設？）
たった１人のテナント社員のためにビルオーナーは
しっかりとした対応をされました。



入居から半年・・・
先日の出来事です。


画像のように張ってある点字シールが
私の目の前で剥がされました。

もう、唖然。

別フロアの某会社へ来たリクルートスーツの学生集団、
エレベータ内の狭い空間で大声だして楽しそうにペリペリペリ
何を考えているのでしょう？

学生多数、小心者オヤジ１人（私）
いつもなら黙って見過ごしてしまうのですが、
あまりの蛮行に

「あのさぁ、なんの為のシールか知ってる？」
「このビルには目の不自由な人がいるんだよ」
「大学行ってるんだろ？ちぃとは頭使え！」
　　（最後は余計だったかも）
と声を荒げてしまいました。

エレベータのドアが開くまで、みょ～な雰囲気（苦笑


はぁ・・・
日本の先が思いやられる・・・