偽Ｒのブログ一覧

作業２日目。





撤去作業の続きです。
運転席、助手席ともエアバック撤去済みでしたが、
SRSコントロールユニットは手付かずで残ったままでしたので、
双方とも撤去しました。


次はインシュレーターに隠れていたメルシートを
ハンマーで叩いて剥がしました。



ここで事件発生！
バルクヘッドにクラックが見つかり、
スタッドボルトが１つ外れてしまいました。
場所は、アクセル＆ブレーキペダルを保持している、
ブラケットを固定する部分です。
ここは鉄板を２枚重ねてある場所なので裏からの溶接ができません。

困った・・・

某ワークさんへ積車で届けて治すか、
主治医さんに頑張ってもらうか、
「ワンチャンス、いってみまひょ」
主治医さんが点付け溶接開始。

なんとかボルトの固定完了。

その後、ゆっくりと盛り付け、なんとか溶接できました。
助かったぁ


Ｂピラー留めを行うケージを組むなら剛性をあげよう！
天井から前に伸びるケージにステーを片側２つ溶接追加して、
アシストグリップを取り付けしていたネジ穴に固定。
これで若干剛性アップするらしい。

さっそくステー追加位置決めしてステー４つ作成。
ケージにステーを溶接したらスタッパ削り落とし、
錆び止め塗装して完成。


次に行ったのはダッシュボードの貫通穴あけ位置決めです。
フレームからダッシュボードを外さないとケージの取り付けが不可であるため、
ダッシュボードからデフロスター、吹き出し口、フレームを外します。
ＥＫ前期はケージを貫通させることが大変なのか？
ＥＫ後期ではこんなに大掛かりではなかったそうです。


穴あけ位置は決まりましたが、
音の出る作業は近隣に迷惑がかかってしまうためタイムアップ、作業終了。
２日目はここまでです。

軽いことへの未練がありますが（苦笑
安全を最優先でロールケージを装着します。








まず１日目。
車室内のモノを全て撤去してケージを仮組しました。
すでにフロアに穴あけ済み、後戻りできません。
画像は作業途中です。


この後は、
MDI
ヒーター（真ん中の白い部分）
ABCペダルとフットレスト
インシュレーター
リアハッチ＆ガスタンクのオープナーとワイヤー
サイドブレーキワイヤー
配線全て
撤去して本日の作業終了です。


私の車はなぜか白いクリップが全て硬化してて、
綺麗に外れてくれません、パキパキ割れちゃうんです。
なんでだ？？

インチキインテと羽比べ。
DC5は1550mm
DC2は1450mm
EK4は1350mm
私のが一番小さいけど効果は一番らしいです。





筑波への途中、
ＧＳ曲がった先の7-11で昼食買い出ししていたら
同じく買い出ししていた走悟さんに
あっけなく追加部品を発見されてしまいました。
目ざとすぎ（笑


岐阜インチキ負けず嫌い選手権、第２回。
５本走って結果はベスト更新ならず（泣
40.8が精一杯。
インテ２台に叩きのめされてきました。


収穫は、
39秒台が出ちゃったDC2乗りさんを追走して
色々なことを15m後ろで見れたことかなぁ。
1.2.3コーナーから4コーナー進入までは付いていけるのだけど、
5コーナー立ち上がりから徐々に離されて、
洗濯板からはあっけなくちぎられてしまうんです。
あの技を習得するには数百週しないとダメかも・・・


負けず嫌い選手権の番外編、
これが一番楽しかったです。
３台とも鈴鹿産の羽をつけているので、
DC2乗りさんの提案で「１枠だけ羽外して羽無し選手権♪」
インテはハッチに台座を残して撤去しますが、
ＥＫは羽台座ごと撤去します。
坊主頭のＥＫは、それはそれで後姿がプリっとしててイイかも。
走るのはとっても大変、
羽（純正含む）の偉大さを実感しました。
1コーナーのブレーキからターンインではリアの流れ出しが激しいし、
2コーナークリップ手前から全開するとリアがずるずる、
押さえがまったく利いていません。
3コーナーはリアの流れ出しを上手く使えれば華麗なＶ字が描けるかも。
洗濯板は恐怖の一言。
どこへ飛んでいくか、まったくわかりません。
インテ２台は0.3～0.6秒ダウン、
私にいたっては１秒もダウンでした。

別枠で走っていたtsukiさんも羽無し選手権強制参加（笑
FRでも羽無しは辛いらしいです。


走り終えても投入した謎の物体は参加者全員に発見されなかったので
「まだ変わったとこあるけどバレてない」と自己申告。
皆さん車をじっくり見ていますが意外と気が付かないもんなんですね。
そこへ後片付けしていた真打、走悟さん登場。
「あ、コレ？」
大正解。
走ることにはまったく関係ないモノですが、
好評をいただきましたので、いずれ公開するかも。

来週からの重量化に合わせて、
コレを豆乳します。






ダッシュボードから何から、車内のものを全部撤去してから
車内塗装とロールケージ装着しますので、
ついでと言ってはなんですが、
豪華仕様ＲＸ用ゴム付きアルミペダルに交換しちゃいます。


でも、普通に交換するのでは面白くないので、
私の足に合わせるように少し曲げて踏みやすくしてみます。


明日はTC1000、
楽しんできます。