偽Ｒのブログ一覧

作業５日目。







重量化に関する作業ではありませんが、
対策？ってことで。




今まで１２年、
数々の飛び石攻撃に耐えてくれた純正フロントガラスですが、
さすがに疲労困憊、
「もうだめ・・・」


飛び石は、なぜか同じエリアに当たるようで、
１ｃｍ四方の中に５箇所もクレーターが出来てしまい、
次に同じ場所に当たったら確実に逝っちゃうらしい。


ガラス交換って部品代も作業工賃も高額だよなぁ、
今は余裕ないかも。

主治医さんの一言、
「車両保険使えるよ」
へぇ～そうなんだ
でも等級上がったり、免責金額とかの絡みを心配していたら、
「これは保険会社も認める部類で等級は据え置き」
「これだけクレーター出来ていれば文句なく使える」

おお、保険使えるなら交換しましょ♪


ダッシュボード剥がしたり、
社内塗装するときにフロントガラスがあったら面倒、
この重量化作業に合わせて交換作業もお願いしました。


ガラスが入るのは作業最後のあたりになりそうです。


スピードグラスへの差額はいくらなんだろか？

作業４日目。











私の車ばかり作業していては
主治医さんのお店が大変なことになってしまうので、
この日は軽い作業だけです。


この部品を最後に外したのですが、
リアの雨漏りはこれが一番の原因らしい。


場所はテールライトの下にある、空気抜き。
これもテールライトと同様にパッキンでシールされていますが、
シールがお亡くなり。
外したら砂＆土が沢山つまってました。


純正の新品パッキンに交換でもいいのですが、
また漏れてきたら困るし、
この部品を外すことは今後無いはずですので、
液体パッキン等で埋めてしまうことにしちゃいました。


雨漏りの激しい方、
テンパータイヤ格納部が池になる方、
チェックしてみてはいかがでしょう。

ちょっとあいてしまいましたが、まとめて。

作業３日目。









撤去作業の続きです。

ハーネスを車体からはずす時にクリップがことごとく壊れているので、
見た目を綺麗にするためコルゲートチューブとクリップを新品に交換します。


ハーネスを見ると必要ないものが沢山。
ってことは・・・


軽量化じゃぁ！
間引けるものは間引いてしまえ


回路図を眺めながら必要の無いハーネスは
カプラーから引き抜いてしまい、
必要なものだけ残しました。


これで１キロ？減量かなぁ。


必要なのに、なぜか切断されていた配線もありましたので
そちらの修復、接続も行っています。


あ、作業はすべて主治医さんです。
私は何も出来ず（汗

作業２日目。





撤去作業の続きです。
運転席、助手席ともエアバック撤去済みでしたが、
SRSコントロールユニットは手付かずで残ったままでしたので、
双方とも撤去しました。


次はインシュレーターに隠れていたメルシートを
ハンマーで叩いて剥がしました。



ここで事件発生！
バルクヘッドにクラックが見つかり、
スタッドボルトが１つ外れてしまいました。
場所は、アクセル＆ブレーキペダルを保持している、
ブラケットを固定する部分です。
ここは鉄板を２枚重ねてある場所なので裏からの溶接ができません。

困った・・・

某ワークさんへ積車で届けて治すか、
主治医さんに頑張ってもらうか、
「ワンチャンス、いってみまひょ」
主治医さんが点付け溶接開始。

なんとかボルトの固定完了。

その後、ゆっくりと盛り付け、なんとか溶接できました。
助かったぁ


Ｂピラー留めを行うケージを組むなら剛性をあげよう！
天井から前に伸びるケージにステーを片側２つ溶接追加して、
アシストグリップを取り付けしていたネジ穴に固定。
これで若干剛性アップするらしい。

さっそくステー追加位置決めしてステー４つ作成。
ケージにステーを溶接したらスタッパ削り落とし、
錆び止め塗装して完成。


次に行ったのはダッシュボードの貫通穴あけ位置決めです。
フレームからダッシュボードを外さないとケージの取り付けが不可であるため、
ダッシュボードからデフロスター、吹き出し口、フレームを外します。
ＥＫ前期はケージを貫通させることが大変なのか？
ＥＫ後期ではこんなに大掛かりではなかったそうです。


穴あけ位置は決まりましたが、
音の出る作業は近隣に迷惑がかかってしまうためタイムアップ、作業終了。
２日目はここまでです。

軽いことへの未練がありますが（苦笑
安全を最優先でロールケージを装着します。








まず１日目。
車室内のモノを全て撤去してケージを仮組しました。
すでにフロアに穴あけ済み、後戻りできません。
画像は作業途中です。


この後は、
MDI
ヒーター（真ん中の白い部分）
ABCペダルとフットレスト
インシュレーター
リアハッチ＆ガスタンクのオープナーとワイヤー
サイドブレーキワイヤー
配線全て
撤去して本日の作業終了です。


私の車はなぜか白いクリップが全て硬化してて、
綺麗に外れてくれません、パキパキ割れちゃうんです。
なんでだ？？