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デミオの試乗をお願いしているディーラーの営業さんから連絡があり、試乗車はまだ（というか当分）用意できないですが、パッションオレンジのデミオスポルトが納車されるお客さんがいるんで、見にきませんかとのお誘いが。
ベリーサのパッションオレンジは見たことがあったのですが、デミオはまだ見たことがなかったので、どのくらい私が止まらないレベル（オイ）なのか見に行きました。（画像はマツダのサイトから）

ベリーサよりもボディに陰影がつきやすいこともあって、なかなか高級感がある感じです。（営業さんはおろしたての１０円硬貨みたいだと言ってましたが(^^;）
妻はいい色だけど、ＣＦで受ける印象（かなり鮮やかなオレンジチック）と違うから、ＣＦをみて実物を見るとかなり違和感があるのではと。

なお、そのお客さんは試乗も実車も見ずにこの色を選んだとのこと。納車の日が初対面となったようですが、とても満足そうでした。

妻子を東京駅に送ったあと、思ったより早く千葉に帰って来れたので、千葉マツダ宮野木店に寄って、新型デミオのスポルト（ＣＶＴ）を試乗してきました。
やはり最初に感じたのは車の軽さで、信号の動き出しで対向車にぶつかりそうになるほどでした。(^^;（かなり大げさに言ってます(^^;）
乗り心地もまずまずで、ハンドリングも軽やかで楽しかったです。ただ、普段がアテンザなんで、妙に音がうるさく感じて(^^;、あんまり回して走るのもなぁと思いながら、勧められるままにＳＳモードへ。７段もあるんで普段の感覚（５ＡＴ）だと、なんか全然エンジンブレーキ効かなくて、やらない方がスポーティに走れました。(^^;この辺りは自分の車にしたら慣れてきてうまく使えるんでしょうが、逆に言うとそんなことをしなくてもかなり気持ちよく走れる設定だと思いました。＞ＣＶＴ
まぁいい車でしょう。まだでもちゃんと見る気がしないのは、逆に乗り換えちゃったからかもしれません。(^^;

せっかく足跡を残してくれたので、ちょっと考えてみたことを書いてみます。（謎）同じ車を10年乗る場合、普通の場合は２パターンかなと。
１．車の使用用途、若しくは生活パターンが変わらない場合
２．その車に対して、並々ならぬ愛着がある場合

１に関しては、例えば通勤・通学等、同じ使い方で乗り続ける場合ですかね。条件によって原チャリや軽自動車になるかも知れません。また、人を乗せることが多かったり過酷な道路事情だと、セダンとか四駆になるでしょう。
２に関しては、嗜好性が強い車だとよりそういう傾向が強いかと思います。ものによっては乗る・・・ではなく、所有するとかの方が言葉的にはあっていることもあるでしょう。（リストアしたり、たま～に乗ってはご機嫌を伺うとか）

さて、デミオで１０年と考えた場合、なかなか難しいと思います。確かによくできた車ですし、人を載せたり、荷物を運んだり、楽しく走れたりということができますが、所詮、コンパクトカーです。１０年の間に家族構成が変わったり、使用用途が増えれば自ずと無理が出てくるでしょう。まぁずっと通勤用とか買い物専用とか、そもそも家族構成等が変わらなければ問題ないでしょうけど。
また走りが凄いとか所有するだけで喜べるような、嗜好性の高い車ではないでしょう。

やはり色んな用途に使って、その用途が合わなくなってきたら卒業するというのが、このクラスの車ではないかと思います。

というわけで、捨て台詞としては（謎）神経逆撫で系ですが、基本的には間違った意見ではないと私は思いますけどね。＞デミオは１０年乗る車ではない
もし、相手（謎）に対してカウンターを放つとするならば、１０年経って、年収が１０倍若しくは１／１０になっても、デミオ乗り続けろよコノヤローって感じでしょうかねぇ。

＃因みに私は最初から乗って５年かなと思ってましたけど。(^^;

４月から、通勤コースでオレンジのデミオを遭遇することが激増しました。最高で３台が同じ信号待ちの列の中にいたのを目撃してたんですが、今朝は２台と遭遇しました。（いつもよりちょっと早めに出たせいで、いつもと違うところで遭遇しました）
チェッカーデカール付きは良くみます。もう一台のはあまり遭遇してません。あと、うちの近所のリアスポイラー（スポーツ）付きと、白いホイールを履いたデミオがいます。

今日、新しいオーナーが決まったようです。今度は相模原の方ということで、付近の方、見かけたら連絡よろしくです。（何も出ませんが(^^;）
結構、問い合わせとか見に来られる方は多かったとのことですが、流石に過走行が響いてたようで、店長推薦のままちょっとずつ値が下がっていってたのは、微妙な気持ちでした。まぁなにはともあれ、良かったかなと。

ぜーんぜん、関係ないですが、クルサードのスーパーマンマント、かっちょいいですね。(^^;