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４時に家を出て、前日書いた通りのルートで大観山を目指し、アクセラな方から、ホイールを譲り受けました。その後、オフ会早退後、また千葉に戻り、ホイールを装着しました。
というわけで、走行距離は7,400kmを突破しました。点検後（というか、オイル交換後）の感想ですが、エンジンのフケやトルク感が向上し、また燃費自体も良くなっています。
画像は日曜日に撮ったものです。

土曜日は箱根（大観山）へ行ってきます。独りなので暗いうちから下道コースで行く予定です。どのルートを通ろうか、ワクワクしながら地図を見てました。(^^;　とりあえず４時か５時に千葉を出発して、Ｒ３５７～レインボーブリッジ～Ｒ１５～Ｒ１～中原街道を経由して、Ｒ２４６に出て、伊勢原を通ったりしながら小田原を抜けて湯河原へ。椿ラインで大観山で往路は決めようかなと。帰りはホイールを積んでいるので素直にターンパイク（走るのは１０年ぶりくらいかも(^^;）を使って、あとはえっちらおっちら走ろうかなと考えています。どこを走ろうとか天気はどうだとか考えてると、ぜーんぜん眠れないし、すぐに目が覚めちゃうんですよね。まだまだ心はガキってことなんでしょう。

走行距離は6,700kmでしたが、返ってきたら7,000km手前でした。(^^;
通常の点検と、エンジンオイル交換（０Ｗ－２０）、そして今話題(^^;の、ＭＰＶ用エアスパッツの装着（前後）をお願いしました。

今回はＭＳアテンザに乗ってみたかったので、試乗車をおねだり。(^^;　ラディアントエボニーマイカはとても妖しさ満点でした。インプレは某所にアップする予定ですが、こりゃあ、凄いなぁ～というのが感想です。なお、わ・た・し・は、エンストしませんでした。(^^;（謎）

東京は四谷にある、イタリア自動車雑貨店です。
購入したのは、小物達。そのうちステッカーはどこかに貼るでしょう。(^^;

妻子を実家へ連れ帰るため、日曜日の８時前に千葉を出発。東京駅で妻を下ろし（長時間のドライブは負担がでかいため、新幹線で妻は帰りました）、子供と二人で新潟へ。帰りは一人で帰って来ました。時間は行きは６時間、帰りは寄り道したこともあり、６時間半でした。燃費ですが行きは10.5km/lほど、帰りはたぶん(^^;12km/l近く行ってると思います。中距離を走るのは今回が初めてでしたが、行きは荷物満載、帰りは雨の中ってことで、パワー不足というより、グリップ不足（パワーが路面に伝わっていない）を感じました。この辺りはアルミ交換でリム幅アップ！で良くなればいいのですが、駄目な場合はタイヤ交換とかかなぁと。（かなり先になりそうですが(^^;）

そうそう、後ろから外したアテンザのエンブレムをデミオの時同様、ルームミラー裏に貼ってみました。