ＨＡＲＲＩＥＲのブログ一覧

昨日の帰りに三連休に向けて（どこへもいく予定はないんですが(^^;）、給油したときに、ついでに空気圧チェックをしたところ、また落ちてました。まぁ前よりはマシだったのですが、次回以降は給油の度にチェックしておいた方が良さそうかなと。
（慣れない機械で無理矢理やってたら、ホイールに傷つけちゃいましたが(^^;）

さて、画像ですが今朝駐車場にとめたら、隣の車も同じホイール（ＰＩＡＡのスポルトメッシュ）でした。嬉しいような恥ずかしいような。(^^;

金曜の夜、帰宅しようと思ってヘッドライトオン！暗いです。今度は右のロービームが切れたようで、うーむ、７ヶ月かぁと思いつつ、車が途切れたらハイビームを交えつつ、安全運転で返ってきました。
早めに直しておこうと思って、土曜の朝方、近所のマツダに。駐車場に入ったら、ちょうど近くで作業していたメカの人に事情を説明し、前回切れなかったプラスビューを右のロービームに入れて貰いました。そんなこんなでガチャ目状態です（右はプラスビュー、左はプラズマイオンイエロー）が、あんまり変わらないかも。
１２ヶ月点検の時に、安いバルブを買っておいて換えようかなと。しかし、こんなもんといえばそうかもしれませんが、もうちょっともって欲しいですね。

あと、日曜日は近くのお店の駐車場でマフラーカッターをチェック。隙間に貼ったアルミテープが破れていたので、補強しておきました。

《ムコ多糖症》は日々病状が悪くなる病気で、発症すると殆どの人が10～15歳で


亡くなります。


8月7日「SCHOOL OF LOCK」というラジオ番組で湘南乃風の若旦那が語ってから


私達に出来ることを考えました。


それで思いついたのがこのバトンという方法です。


5～6歳の子が厚生省にスーツ姿で出向いて自分達が生きる為に必死に頭を


さげてたりしています。


この子達を救う為に私達ができる事は、この病気を多くの社会人に知ってもらって


早く薬が許可されるよう努力する事だと思います。


みなさん協力お願いします。



[ムコ多糖症]


ムコ多糖を分解する酵素が先天的に欠損している為、体内に蓄積することで様々な


異常が引き起こされる病気。


多くの場合、身体や精神の発達遅滞、骨の変形、水頭症なども伴う。重症の場合は


成人前に死亡する。


今のところ有効な治療法が無いので、骨髄移植や遺伝子治療の臨床成果が待たれる


病気の1つである。


http://www.muconet.jp/


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★この本文を　日記に貼り付けてください。


何か力になれば・・・とバトンを手渡ししてます。


お時間のある方はお願いします。


このコメ見た後の、足跡残した人は協力御願致します。


なお、これについてのコメは、お控え願います。


※※※
上記文はコピペです。

色々世間には知られていないことが多いです・・・。

この記事は、微力ですが・・・ について書いています。

ってことで、出して来ました。ＥＣＵのプログラムを書き換えたそうですが、若干改善が見られました。でもそれ以上にこれまでとフィーリングが。(^^;これで様子をみて、直らないようであれば次回点検時（１１月～１２月）にまた何かチャレンジするかと。１日乗ってみて、またやっぱり落ちてきてる気がしますし、前回もちょっとたったらまた落ちて来たこともあり、うーむ・・・と言った感じです。まぁとりあえずアイドリングが低く（600～650r.p.m）なり、車内に振動が出るくらいですので、今のところはいいのですが、バラさんの様にエンストしたり謎の現象が起こるようになったら、色々と大変なので早めになんとかしたいところです。（うちの担当さんはスロットル不調によってアイドリングが不安定になるケースは知っていたようです）

え～、ここ同様、暫く空気圧のチェックをしていなかったんですが、減っているのはわかっていました。(^^;不精したツケは燃費に見事に跳ね返ったみたいで、0.5km/lほど悪くなってたような。
っで、給油したときに補充したんですが、全輪とも0.3ほど落ちてました。ガソリン入れたにも関わらず、なんとなく車高が上がった気がしました。(^^;

明日はアイドリング調整に出します。素直に上がれば？その日のうちに帰ってくるようですが、さて・・・。