ＨＡＲＲＩＥＲのブログ一覧

未だ余震も続いていますが、昨日、無事に帰宅していました。
事務所は幕張新都心(^^;のビルなので、免震構造はバッチリですから・・・といいつつ、絶え間なく続く余震に内装がポロポロと。徒歩圏内ではないため会社命令で翌朝まで職場待機してました。
12日にＪＲの動向を見て、通常ルートでの帰宅を断念。私鉄ルートで行けるところまで行ってタクシーで・・・と、8時半に事務所を出て30分程度歩いて私鉄の駅に。（ＪＲは一応運転を再開していましたが、かなり乗客が多くて大変なことに）
10分くらい待って電車がきたので、のんびりと前住んでた街の駅に行き、タクシーを呼んだらこの辺りには一台もいないというつれない言葉。しょうがないのでＪＲの駅にタクシーがある程度いたかなと思い、20分くらい歩こうかと思ったところで、ブラウンｉさんに連絡してみることに。無事に帰宅されていたブラウンｉさんのご好意に甘え、自宅まで送って戴きました。（感謝です）

事務所を出たのが八時過ぎで、家に11時くらいに着いたので、他の方々に比べればかなりラッキーだったと思います。まぁＪＲの復旧がこんなに時間がかからなければということはありますが。

何はともあれ、家族も家も無事でよかったです。あとは被災地の方々の無事と一刻も早い復旧を願うばかりです。

ということを、RX-8 TypeSを試乗しに行ったついでにRX-8について質問。返す刀でスバルに乱入し、現行インプレッサGTグレードについて質問してきました。(^^;
まずは千葉マツダ某店営業さんのお答え。
「そんなすぐなくらないと思いますよ。２～３年は大丈夫でしょう。」
→信じてもいいですか？(^^;

次に千葉スバル某店営業さんのお答え。
「ＦＭＣは、一部雑誌には６月と書かれているものもありますが、それは流石にないでしょう。秋から翌年の春にかけてだと思います。１１月くらいが濃厚だと思いますが、その間、一部のグレードが無くなることはないと思いますので、それまでにご決断ください。」
→そんなこといわずに来年までＦＭＣ待ってください。(^^;

え～、本題のRX-8 Type Sですが、RSグレードより更に乗りやすく、なかなかよかったです。ただ、暖房いらずで暑かったのと、後部座席にジュニアシートでシートベルトをつけるのがひどく辛かったのが悲しかったです。(^^;
私の中での次期愛車候補ナンバー１ではあるのですが、少なくとも子供たちがジュニアシートを卒業するまでは８は難しいかなと思ってもみたり。営業さんを信じてそれまでアテンザに乗り続けるか、それともロータリーなスポーツカーは老後の楽しみにとっておいて、次の車検までにインプレッサやアクセラ等、家族受けのいい車にするかは・・・悩み所です。後者の場合、MTに戻るのも一旦保留にするかそれもまた悩ましいかなと。

さて、折角あちら方面に行くということで、久し振りに緑乃大地さんにご連絡。近所のショッピングモール？で久し振りにお会いしました。久し振りにティールグリーンを見ると、うちの愛車ももっと緑になってくれればいいのにと詮ない思いが頭の中に。(^^;

プラリペアを使ってなんとか完了しました。購入前から気になっていたのですが、クリアーの粉を使ってもやっぱり半透明くらいの色合いで、知らない人がみたら汚れたまま乗っているように見える程度の直りっぷりです。（そんなわけで画像は無しです(^^;）

ディーラーの担当さんからメールがきて、８購入計画はどうですか？頑張りますよ。と。
しかし、気持ちの問題と財布の問題で今年は無理と返事をしました。来年でも難しいかも知れませんがまぁなんとか頑張っていこうかと。(^^;

しかし・・・今日、図書館の駐車場にとめていたら隣の車にぶつけられたらしく、右フロントに傷が。狭い駐車場だったのでこういうこともあるかもとは思いますけど、ちったぁ他の車に気を使えよとか、気がついたかついてないか判らないけど、そのまま立ち去るというのはどういうこと？と思いつつ、タッチペイントで修復しました。

シルバーはメンテは楽でいいのですが、こういう場合、やはり舐められる（ちょっと違う）のでしょうかねぇ。