R2　ブレーキピストン交換　その②

ピストンのダストカバーの固定は結構大変です。

まずピストンにオーバーホールキットに付属のグリスをまんべんなく均一にぬります。

で、ダストカバーは、この位置で留めておきます。

まずはここにピストンシールをはめ込みます。ここまではかんたん

ここからが結構大変。

先ほどピストンにはめ込んだダストカバーを先にキャリパーに組み込みます。
餃子の皮で肉を包み込むように、はめ込んだところを抑えつつ、ピストンを１周してはめ込んでいきます。

ダストカバーをはめてからピストンをはめ込もうとしても、ゴムがめくれ上がってうまくはまりません。ピストンはこの位置で維持しながらはめ込むのがベストです。

キャリパーにうまく固定できたら、ピストンを押し込んでいきます。

ここまで押し込むと、ピストンの溝にダストカバーが「プチッ」とはまり込みます。
これで完成

今回、ブリーダーボルトも新品に交換します。
緩めてからボルトを引き抜きます。

ボルトが抜けました。新品のボルトと交換します。

あとはブリーダーボトルでフルード充填

これを使うと、一人でフルード交換ができます。
ブレーキを踏むとフルードが充填されますが、ブレーキから足を離した瞬間に逆流して空気がホース内に入っちゃいますから、この逆流防止弁が重要です。

２０回くらいブレーキを踏んでみて、ホース内に気泡が入らなくなったら完了です。

マスターシリンダーの中のフルードは、ローレベル以下になってしまうと、ここからも空気が入ってしまいますので、ローレベルにならないように、ブレーキを５回くらい踏んだら、液量を確認してくださいね。
空気が入ったら、ブレーキが効かなくなりますから、危険です。

このフルード交換作業ばっかりは、何度か作業経験した人に指導してもらわないと、初めての作業やめておきましょう。