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本日、コンテ用のカーナビが届きました。箱がおおきいこと・・・
パナソニックのＣＮ－ＨＤＳ９６５ＴＤです。やたら型番が長いですがストラーダの1ＤＩＮ×2+地デジチューナーという構成です。
定価35万以上ですが、もち中古で。
ティッシュボックスの箱がやに小さく見えます。
当方カーオーディオにはこだわりがありまして、まずＭＤ再生機能があり、ボリュームはロータリー式でメーカー純正品同様に運転席側あること。更にオーディオ入出力端子があること。この条件で探すと意外と選択肢が少なくて苦労してます。
最近ではＭＤ再生機能がなくなる傾向でますます苦労しそうです。

コンテ用に製作している自作アイテムの一部です。
左から、ＡＢＨ（オートバックハザード回路）、
ＯＰＴＨ（サンキューハザード・渋滞ハザード回路）、
スパット（ウインカーのポジション化回路）、
ＭＤＭ（キーレス連動ドアミラー開閉回路）
いずれもソニカ、タントの装備品としてはおなじみのものです。
まだ半分にもなりません。納車までに間に合うか・・・・

オーディオに限らず、電源は一番肝心な部分です。
コンテ用自作アイテムの紹介もまずは電源関係から。
で、画像は5連電源スイッチボックスです。
スイッチＯＮでそれぞれのＬＥＤが点灯する仕様です。
これで3回目の製作ですがコストパフォーマンスがよく気に入っています。
市販品にも似たものがありますが結構なお値段です。
こちらは総額1漱石以下。
上のコンパスは大きさの比較のため・・・ではなく、
電源ボックスの元の姿です。百均で買えます。

いやはや、風が吹けば桶屋が儲かる・・・はたまた、米国がクシャミをすると
日本が風を引くってな感じでしょうか。
当方のソニカは幸いリコール対象ではなかったみたいですが、今回のリコールで、当方のコンテの生産が遅れるなんて・・・
どうもリコール対象のＣＶＴ以外のロットも、品質再確認等でＣＶＴユニットの出荷制限があったみたいです。
リコール発表時期や9月中旬の契約のＣＶＴ装着コンテが当方の車と同じくらい納車時期といった状況からみて、回りまわって、当方のコンテ（ＣＶＴ車）の生産が遅れたんだとかんぐっています。
その辺のところは、外部からは見えませんが、現場では生産順の入れ替えなど、さぞ大変だったんでしょうね。
なんとか10日には納車になる見通しとなりました。