バッテリを外し、ハンドルのコラム横っちょについているフタを外すと、エアバックが止まっている金具（っても単なる太めな針金）をずらすと簡単にハンドルが分解できます。

純正部品で取ったクルコンスイッチも、所定の位置に取り付け穴が開いていますので、そこにフィッティングしてネジ止めするだけ。

操作レバーがコラムを貫通する場所には、これも純正部品のクルコン車用のフタを取り付け、はい完成！

もちろんきちんと機能します。高速で、ラクですね！なんや知らんけど、速度を一定に保つような走行シーンでは、人が操作するより、クルコン任せにした方が、燃費もいいらしいです。