クルーズコントロールの後付け

３０プリウスについて、買ってからいろいろ調べてみました。
私のグレードは「Ｓ　ＬＥＤセレクション」というヤツ。ハンドルが本革なので気に入り、これでいいです！と決めちゃったんですが・・・
上級グレードになるＳツーリングだと、クルーズコントロールも標準だそうで。

へえ・・・いいなあ。おんなじＳ系なのに、互換性はないのかな？と思っていたところ、クルコン用の配線はハンドル内部までは来ている、メーターのインジケーターは全車共通で、配線済みなんですって。

コスト削減なんでしょうかね、グレードによって細かく作り分けないのって。

つまりスイッチさえ接続すれば、私のにも付く。けっこう定番なカスタマイズらしいです。

バッテリを外し、ハンドルのコラム横っちょについているフタを外すと、エアバックが止まっている金具（っても単なる太めな針金）をずらすと簡単にハンドルが分解できます。

純正部品で取ったクルコンスイッチも、所定の位置に取り付け穴が開いていますので、そこにフィッティングしてネジ止めするだけ。

操作レバーがコラムを貫通する場所には、これも純正部品のクルコン車用のフタを取り付け、はい完成！

もちろんきちんと機能します。高速で、ラクですね！なんや知らんけど、速度を一定に保つような走行シーンでは、人が操作するより、クルコン任せにした方が、燃費もいいらしいです。