紛れも無く、３番だ。ここでＯＫ。

コマンド入力で整備モードにして、順番が来るのを待ちます。流れ作業で進んでいきますので、意外と、それほど、待たないですよ。

建物入り口、列の先頭に来ると係員がやってきます。書類を渡したら

１、ヘッドライト、フォグ点灯状態。
２、ハイロー切り替え
３、右ウインカー
４、逆側ウインカー
５、ウインドウォッシャーとワイパー
６、車輪の固定ナット打音検査
７、リアブレーキ灯
８、ブレーキ離してスモール
９、左ウインカー
１０、反対側ウインカー
１１、バックランプ
１２、クラクション

と立て続けに手振りと言葉で指示されます（ホイルの打音は検査員が後ろへ歩きながらコンコンとやっていく）ので、そのとおり示せばｏｋ。

運転席から降りてエンジンフードを開けてください。と言われて降りたら室内の操作系に問題が無いか、おそらくシフトパターン表示やラッパマークがあるか、などかな？をチェックされ、あけたエンジンルームで何かを見て、
「はい、いいですよ、ラインに入って最初の指定位置で待機です」
と。
いよいよ、ラインです。が、ラインは撮影禁止なので、
速度計、ブレーキ、サイドブレーキ、ヘッドライト、サイドスリップ、排気ガスを測定、振動検査があります。自動アナウンスで指示されたとおり、書いてあるとおりに操作、移動、させれば検査が進みます。

もし、困っても、ラインを止めないために係員がすぐ来てくれるので、まず、心配は要りません。

検査が終わると、終了証をもらえます。車検証交付窓口に提出するため、移動します。