オートウィンドウキット取付（助手席もオートに）

オートウィンドウキット以外に用意した部材
①マジックテープの♂（コントローラーの固定に使用）
②配線コネクター
③ギボシ端子セット（ダブル）
④クワ型端子セット　　（アースに使用）
⑤ギボシ端子セット（シングル）←画像無し

コンソールの外し方は他の方の整備手帳を参考にしてください。
ポイントは赤丸部分の配線止めを外します。
（ボルトにロックされていますのでキリなどでロックを外します）

カプラーは4箇所外します。
（内2つはパワーウインドウのスイッチのカプラーです）

ギボシのダブルを利用して配線コネクターの数を減らしました。
工夫しないと配線が多いのでコネクターだらけになります。
（取付説明書に従い結線します）

無事に配線も終わり結束しましたが問題が発生・・・・
この位置だとコンソールのカップホルダーに干渉しました。
なので残り配線は矢印の方向に移動しました。
（カットしても良いのですが乗換した際に再利用するため残しました）

コントローラーは外部に出しました。
理由はバッテリーを外した際にコントローラーから
カプラーを外して学習させるからです。
自分はバッテリーをよく外すので助手席の脇にしました。

取り付けは全て自己責任でお願いします。

※ちなみに配線色は
　アップＲ/Ｗ、ダウンＲ/Ｇ、常時電源Ｇ/Ｙ、　アースはＢＫです。
　アースは車体から取りました。
　また、ロードスターＮＣＥＣの結線はプラスコントロール車です。
　自分はディラにてカラーの配線図を入手しました。

配線の追加です。

キット配線は・・・
黒はアースでクワ型でボディーへ
赤はコネクターで常時電源に接続Ｇ/Ｙ
紫・紫/白はギボシＷで一つにしてキットの赤にコネクターで接続
青・茶はギボシＷで一つにしてＲ/Ｗのスイッチ側にギボシで接続
緑はＲ/Ｗのモーター側にギボシで接続
青/白・灰はギボシＷで一つにしてＲ/Ｇのスイッチ側にギボシで接続
緑/白はＲ/Ｇのモーター側にギボシで接続
黄色は、ドアトリガーに接続しましたが正常に作動しませんでした。
（ドアを開けた時は少し下がりましたが閉めた時に上がりませんでした）←追加のダイオードが必要？？？

使用した部材数は・・・
①マジックテープの♂（コントローラーの固定に使用）　　約3㎝
②配線コネクター　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2個
③ギボシ端子セット（ダブル）　　　　　　　　　　　　　　　　3個
④クワ型端子セット　　（アースに使用）　　　　　　　　　　1個
⑤ギボシ端子セット（シングル）←画像無し　　♂4個　♀2個

たぶん上記の数量だと思います。参考にしてください。

くれぐれも良く確認して配線してください。
キットの配線図と見比べて下さい。
当方は一切の責任も負いません。