エンジンルーム　清掃

今週、金曜日に大山オートさんに入院します。
タイベルの交換です。
まだ、実走行で多分85000キロ程なので平気ですが走行距離が不明と年数も経っているので今回、交換します。
その他、コンピューターの設定です。
入院する前に綺麗にお化粧しようと思いました。
この手の車は専門知識のある所でしか手が出せないと思います。
1年前にも行きましたが大変親切に対応して頂きました。

簡単に外せるパーツをビカールで磨きました。
エキマニ遮熱板
オイルキャッチタンク
ダイレクトイグニッション
外せばエンジンルーム内の掃除が楽です。
ゴムホース、プラスチックパーツの劣化、汚れが酷かったです。
また、遮熱板の下に汚れが溜まっていました。
オイルキャッチタンクからオイルも漏れていましたので修理しました。

ダイレクトイグニッションの板状のパーツも磨きました。

ビカールで綺麗にしゴムの部分はKURE(呉工業) ラバープロテクタント で処理しました。

磨く前のオイルキャッチタンクです。
上蓋を外し溜まっていたオイルを出してから下側の排油穴から漏れないようにシーリングテープを巻きました。

磨いた後のオイルキャッチタンクです。
上蓋はグラインダーにペーパーを付け削り
ビカールで仕上げました。

エンジンルーム内は、パーツクリーナーで汚れを落としペーパーで吹き上げました。
ゴム類は、
KURE(呉工業) ラバープロテクタント
電気系統類は、
KURE(呉工業) エレクトロニッククリーナー
カプラー類は、
KURE(呉工業) コンタクトスプレーで接点を復活させました。
Ｍｙロドはエンジンのかかりが悪かったのですがクランク角センサーのカプラーをクリーナーで清掃したら直りました。

このようにメリハリのあるエンジンルーム内になりました。
綺麗にすると気持ちがいいですよね～～

また、今回は、ついでにヘッドカバーを交換します。
赤結晶塗装タイプです。
エンジンルームが華やかになります。
本当はファンネルのフィルターも外してムキ出しにしたいのですが・・・
無理ですね！
ホコリが入りエンジンに優しくないですよね～