ゴルフⅡ－ＧＴＩの修理（泥沼）履歴３

車のエンジンが突然止まる、しかも頻繁に・・・・
これってかなり怖いものがありますよね。
このゴルフに乗っている時経験しました。
極めつけがＲ４３武庫川大橋の上で発生しました。
夏の暑い日神戸に向かっていたのですが、阪神高速が渋滞、つられてＲ４３も渋滞していました、みなイライラしながら運転の時に突然のエンスト、セルは回りますが、エンジンのかかる気配無し、片側４車線しかも橋から下る途中の高速からの降り口が渋滞。
半泣きになりながらハンドルとサイドブレーキを操作し引きずられるようにゼブラゾーンに待避ししばらく休憩。
その後セルを回すとすんなりエンジンがかかるんですよね、
でその後も一瞬エンジンが止まるという事が発生（気温が高いと頻発する）
で修理にもちこんだんでも、正常にエンジンも掛かるし高回転まで綺麗に回ると症状の再現が出ないんです。
でまず最初に一番怪しい燃料ポンプの交換、（欧州車の燃料ポンプすぐ壊れるんですよね、しかも高い）
※これから欧州車に乗りたい人にアドバイス、基本的に燃料ポンプの寿命は短いです、あと燃料を空に近い状態で使用すると確実に寿命が縮むようです。
したんですが、症状は続き安心して乗れない状態でした。
（ＭＴなんで一瞬エンストしてもクラッチワークで息を吹き返すことが多かった）
次にイグニッションコイルの交換ししましたがこれも違ったようで、あとＤジェトとディストリビューターかな？となりました、Ｄジェトの交換となるとかなり高くなりそうだったので、とりあえずディストリビューターを交換、結果これが原因だったようで、突然のエンストから解放されました。
まあ部品・工賃等かなり良心的にしてもらったんですが、結構お高いものになりました。
原因不明のエンストとなると、何処が悪いのか目星を付けにくく、すんなり解決しないですよね。
あと一番問題なのが、自分の愛車を信用出来なくなるということではないでしょうか？
私自身、この一連の間に本当にこの車は大丈夫か？と思い悩みました。
（文章で時系列は語っていませんが解決まで３ヶ月ほどかかっています。）