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三連休の最終日に実家から富里に向かい帰路についたのですが、
行きの大渋滞にはすっかり参りまして、
絶対に混雑するであろう悪名高い大和トンネルは混雑する前になんとしても抜けてしまいたいということで、朝5時に実家を出ました。

5時10分　実家発-5時20分　第二京阪交野北より高速に
交野北から新名神を経て亀山に、そのまま伊勢湾自動車道を抜け東名に入り、
浜松いなさまで２時間ジャストで到着することができました、
新東名も順調に流れ8時半ごろには駿河湾草津ＳＡに到着することができました。

ここで朝食と休憩を取りました。

地図でいうとここです。すぐ東名に合流です


あいにくの天候で駿河湾を望むことはできませんでした。


昔のＳＡとはちがいカラフルですよね、トイレもきれいです。


フードコートもショッピングコーナーも充実していました。




で朝からフライ定食をいただきました。

鯵フライよかったです。

ゆっくり朝食をいただき、お土産を買いそろえ、トイレを済ませ、9時30分ＳＡを出発、
この時間になるとだいぶ混んできていまして、それまでのような速度で巡航することはできなくなっていました。

御殿場から名神に入ってからは制限速度程度では流れていたんですが、海老名ＳＡを越えるころには40～60ｋｍ程度の流れになっており、いつ完全に止まってもおかしくない状態となっていました。

渋滞が嫌いな性分でして、横浜町田から保土ヶ谷バイパスを抜け首都高湾岸線を北進、そのまま東関道に入り富里ＩＣで高速を降り、走行10分無事自宅に帰りつくことができました。

走行時間　５：10～１2：00　途中１時間休憩

実質走行時間約6時間

走行距離　560ｋｍ

平均速度　93ｋｍ／ｈ　（まあぎりぎりありでしょう・・・・三桁じゃないしね・・・）

表示燃費　15.7ｋｍ/ｌ　

実質燃費　14.1ｋｍ/ｌ

※帰宅後、ゆっくり昼寝をしておもむろにテレビをつけると・・・・
大和トンネル先頭に45ｋｍ渋滞・・・・
大阪早く出てよかった・・・・名の中突入してたら死んでたな・・・・

というか新東名全線早く開通してください。



あとマイフォレターちゃんですがオイル交換からすでに7000ｋｍほど走行していて、今回もオイル換えるかどうか迷ったのですが、そのまま1100ｋｍの走行を済ませましたが、やっぱりベースグレードで入れてもらえるオイルっていうのはそれなりの性能なんでしょうね、5000ｋｍを超えてくるとアクセルを踏み込むとエンジンが煩くなるような気がします。

今週末にオイル交換と、昨年より話題に上がることの多かったドアラッチのパーツを交換してもらいにいってきます。
（Ｂ型と同等のものと思います。）