Ｋ－トラ研究員のブログ一覧

皆さんこんばんは　Kートラ研究員です

今、MTのKカーって安いのいくらくらいなのよ

って思ってみたけど、15万円も出せばそれなりのが買えそうね。

知らんけど・・・・

Kカーならもう一台くらい増やしても大丈夫だと思うけど

（大丈夫ではない）


さて　今日はキャリイさんの車検本番（？）です





↑とりあえずこのスタイルで挑みます。

今日はヘッドライトをハロゲンにして、ホーンとデイライトの配線を外しました。

このスタイルで一週間会社に乗って行ったんですけど　これじゃない感・・・

特に何も言われなかったので　多分これでいけるんでしょう。

整備関係も特に悪いところが無いみたいで　やろうと思えば素通しでいけるレベル。

ブレーキフルードくらいですね。

ただ、今回タイミングベルトの交換もお願いしてるので　金額爆上がりですが・・・

もうちょい僕の相手をしてもらいたいので　この辺はキッチリしておきましょうね

９万㌔とはいえ　２４年無交換なので・・・・・・・・・


おまけ



↑今日もN-ONEのバンパー作り。

何かかっこよくない？（？）

皆さんこんばんは　Kートラ研究員です

15～20年落ちの台数出てるKカーって

パーツが豊富な上に安いから弄りやすそうだなぁ

ってたまに思うわけでして・・・・

日本の軽自動車なんか　ちょっとやそっとじゃ壊れんやろ

知らんけど・・・・


さて　今日は車検の代車と言うことで　ウチのムーヴも車検でして

代車としてやってきたのが





↑ゼストですね

懐かしい・・・　昔先輩がゼストスパークに乗ってたのですが

オーディオの音量上げすぎてアウターハンドルがビビってたなぁと・・・（笑）

あ、ムーヴの車検は問題なく終わりました。

皆さんこんばんは　Kートラ研究員です。

N-ONEのバンパー作成進めなきゃ　進めなきゃ

って思ってるけど全然進んでない・・・

焦りは禁物てすしね・・・・・・・

ちなみに今日は塗料買ってきました　

進んでる　偉い！！！！


さて・・・・・　今日は車検の見積もりを貰ってきたわけでございますが

2年間シバき倒したKトラがどこまで車検通るか・・・・・・（）

んまぁ　早い話が結果としては惨敗です。

ぼろ負けです（爆）



↑まずタイヤ　ひび割れしすぎって言われました・・・

多少割れてるけど大丈夫でしょ　って思ってましたが大丈夫じゃなかった（）



↑それとナンバープレート

全長が変わるからＮＧとのこと　ナンバープレートって全長に含まないのでは？？

限度があるってことか？？？　一応数字はちゃんと読める基準値内の角度ですが・・・

まぁ　何とかします（）



↑あと　別スイッチのマルコホーン　

これはダメだろうなぁ～と思ってましたがダメでした（）



↑最後にフォグデイライト　

これもダメだろうなぁ～と思ってましたがダメでしｔ・・・・（）

フォグのスイッチ付けたらいいんですけど　めんどくさくて・・・・・・・

まぁまぁ　車検は来週にしてあるので　それまでに何とかしましょうね

皆さんこんばんは　Ｋートラ研究員です。

この前新型ムーヴが出ましたが・・・

ムーヴのミニカーがヒューモビリティワールドに販売されてると聞いたので

ヒューモビリティワールド　久々に行こうかしら

ホンダのシャコタンでもいいのかな？（）


さて　もうすぐキャリイの車検なので　簡単に整備を・・・

キャリイは公道でも堂々と走れる仕様にしてあるのですがね　一応・・・

ヘッドライトのイエローバルブは年式的には合法なのですが

カットラインが全くでない（爆）のでハロゲン球にします。



↑ホイールもスピードメーターも車高も基準値内ですが、一応車検用のに

タイヤ外形がデカかったので、リフトアップキットを入れてもあまり感じませんでしたが

こうやって見ると車高が高いですね

なんかバランス悪い・・・（笑）



↑クリアテールも後付けで反射板を付けてるのですが

テールレンズに白の反射板が残ってるので純正に・・・



↑マフラーの穴も塞いで・・・　

あと不安点が

フォグデイライト　常時フォグが点灯してるのでダメならスイッチ付けないと（）

マフラー　車検対応品だから大丈夫（なはず）　ダメなら純正マフラーは穴が開いてるので買い直すのに高く尽きます（）

別スイッチのベンツホーン　ダメならスイッチを外すかホーンマーク付けたらいけそう？？（やるの忘れた）

これで明日は車検の見積りをもらってこようかなと。

とりあえず下回りもパッと見ましたが、素通しでも行けそう・・・・？

今回はタイミングベルトも交換してもらおうと思ってるのですが

来月で２年になりますが　大きな故障もなくいい子だったなぁと

イグニッションスイッチと　ショックのオイル漏れで交換したくらい・・・

まぁ　これからなんでしょうけどね・・・・・・（）

皆さんこんばんは　Kートラ研究員です

出掛けたついでにアッ◯ガレージ寄っていくことはよくあるけど・・・

そういう店でパーツ売ってるようなクルマに乗ってない（？）

たま～にあるんですけどね　

たま～にね（？？）


さて　本日の戦利品と言うことで

今日はキャリイさんとお出かけ



↑ラーメン食べました（？）



↑そんなこんなで（？？）　N-ONE　モデューロバンパーを購入してみました。

JG3にJG1にのバンパーを付けるワケですが、意外と簡単に付きそうで一安心・・・



ただ、思ってたよりはボリューム無いんですね

てっきりマッドガード下くらいまであるもんだと思ってましたが、純正バンパーとそんな変わらないサイズ・・・

これはちょっと誤算・・・・・・・・

JG1のマッドガードって付くのかな・・・・・？



↑簡単にあてがってみましたが　マフラーのこの隙間をどうするか・・・・

半分くらいまで上げられたらバチっと決まるかな？？

7月にクルマのオフがあるので　それまでにコツコツ作っていこうと思います。