Ｋ－トラ研究員のブログ一覧

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です

最近の自動車保険に付いてる、衝撃を感知してコールセンターに通報してくれるシステムありますけど

あれって、すぐドライブレコーダー反応する程のシャコタンでも大丈夫なんかね・・・・・

この前更新した保険にそんなのが付いてきたんですよね。

今度気が向いたら（笑）設定しようかなと


さて　今日はですね　倉庫に置いてあったホイールを手放しに行ってきました。



↑ＢＢＳ　ＲＧと



↑ワーク　シーカーＣＸと



ダイハツ　ネイキッド純正アルミですね

あと、スイフト製の直巻きスプリングも

結果は・・・・

ＢＢＳがＰＣＤ加工の為ホイールに値段が付かず　タイヤが半年も使ってなかったのでタイヤ代の６０００円

ワークが１２０００円　ネイキッドのが２０００円

直巻きスプリングが２０００円でした。

アッ〇ガレージは加工品を嫌いますよね・・・

昔手放したハイゼットの社外マフラーも触媒が溶接でくっつけてあったのでかなり安かった・・・・

ネイキッドのは意外と値段付きましたね。

ホイールは腐食だらけだし、タイヤは１０年以上前のスタッドレス

おまけにセンターキャップがダイハツじゃなくてワーク用（爆）

高くて５００円　最悪処分費用取られるんじゃないかと思ってましたが

まぁ　そんな感じですかね

皆さんこんばんは　Ｋートラ研究員です

N-ONEはホイールが太すぎて全切りしたらフェンダーライナーに当たるし

キャリイはタイヤ外径がデカ過ぎて全切りしたらどっかにあるし

ロクなクルマ乗ってないですね（爆）

キャリイなんか、どこに当たってるかイマイチ分かってないですしね

全切りしない限り当たらないんで　そのままにしてますけど・・・・


さて　昨日の話にはなりますが



↑まずはキャリイさんのオイル漏れチェック

今月の頭にパーツクリーナーを噴きましたが・・・

う～ん　若干滲んでるみたいですねぇ

オイル管理しておけば何とか誤魔化せるかな・・・・・・・・・

オイルのレベルゲージは前回と変わらず



↑と、この前ポジションをオレンジにしましたが

あまりにも暗いんで、ホワイトのＬＥＤに戻しました

ポジションをオレンジにするより、ウインカーポジションにした方がいいよね。



↑バンパーとヘッドライトをエブリイ用に変えて、Ｋトラ臭さは減った　

はず・・・・・・・

ボンネットもエブリイ用にしたいなぁ・・・

ボンネットが一番手間なんですよねぇ

皆さんこんばんは　Kートラ研究員です

夜、前を走ってるクルマを遠目から見て

「縦長のテールランプに内側が丸い・・・　N-ONEだな？」

「バンパーにリフレクターが付いてる・・・　JG3だな？」

白のオリジナルでした。

Ｎ－ＯＮＥって夜でも分かりやすいですけど

ＪＧ１かＪＧ３かを判断するのは結構時間かかる・・・（笑）


さて・・・・　今日はですね

↑キャリイの洗車をして・・・



↑Ｎ－ＯＮＥも洗車して・・・・

飛び石増えてて泣いてた・・・・・・・・・



↑通勤はキャリイの回数が多いので、こういう部分があまり汚れなくなりましたね



↑この前付けた６２エブリイのドアミラー　塗装が劣化してたので

１本３５０円の缶スプレーでテキトーに・・・

う～ん・・・　どうかなぁ

悪くは無いと思うけど・・・・・・・・・・？

クリア重ね塗りしまくってるのでテカテカではあるんですけどね

明るいところで見ないと何とも言えないかな。

塗装するのにマスキングが一番面倒ですよね

まぁ　仕上がり変わるからちゃんとするんですけどね・・・・・

皆さんこんばんは　Ｋートラ研究員です

キャリトラ ホント楽しい・・・

大径タイヤが当たるからショックの皿削ったり

思いつきで自家塗装したり

乗用グレード用のパーツ無理やり付けたり

車高気にせず乗り回したり

元々凹んでるところも、まぁいいや

なんてN-ONEじゃ出来ないですしね・・・・？


ってことで（？）今日はキャリイさんのメンテナンスとかを・・・



↑まずは、この前買ったエブリイ用のヘッドライトがあまりにも汚いので、とりあえずピカールで磨いてみました

before



↑after

違い分かるかな・・・・？

ホントはウレタンクリアで保護したほうがいいんでしょうけど、ウレタンクリアが意外と高かったのと

もうちょいキレイにしたいので、とりあえずはコーティング剤を塗っておきました。

こういうのって２０００番くらいのペーパーとかで削ったほうがいいのかな・・・・・？



↑と、運転席側の軸調整のダイヤルがボディと当たるので、サンダーで削ってみました（笑）

ヘッドライトの光軸ダイヤルをサンダーで削る日が来るとは思わなかった（爆）

こんなんでも一応調節は出来ますが、車検時はキャリイのに戻そう・・・・

まぁ　これでも干渉するんですけどね（）　多少マシになったかな。





↑続いて・・・　昨日気が付いたのですが、Ｎ－ＯＮＥのリアフェンダーがめくれてまして・・・・

会社の駐車場が砂利で、たぶんそれを巻き上げたのかなぁと・・・・・・？

マッドガードの中にも砂利だらけでしたしね（）

とりあえずタッチアップしたのですが、よく見たらビミョ～～～～に変形してるんですよね

これは気になるなぁ・・・・・・

せっかくツラ合わせてあるのに・・・

この車高とツラでどこにも干渉しないのが自慢（？）なのに・・・・・・・

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です

軽自動車の車検ステッカーっていつの間に普通車と同じになったんですかね？？

あっちのほうが剥がしにくいのに・・・

ハイゼットに貼ってあるのを見て

普通車登録してるのかなって思ったら違ってた


さて　今日はですね





↑キャリイさん　下回りを覗いて見ると　結構オイル滲んでるなぁと・・・

これは滲みじゃなくて漏れか・・・？（）

とりあえず、パーツクリーナーを噴いて様子見てみましょ。



↑オイルも交換して１０００㌔ほどですが若干減ってる・・・・？

この前交換する前はちゃんと入ってるから、減ってないと思ってたのになぁ

満タンまで入ってなかった　ってことは無いよね・・・・？

漏れが激しくなったってことかな・・・・・？



↑あと、ボンネットを開けたら冷却水臭いので、減ってるのかと思ってましたが

サブタンクを見た感じ、クルマを引き取ってきた頃から変わって無さそう・・・・？

エンジン回りを見ても、水が漏れた跡はなさそうなんですよねぇ

こちらはとりあえずアッパーまで入れて様子見で

家で一番古くてボロい子ですけど　せっかくお金かけてるのでもうちょっと遊んでもらおうと思います。

まだまだやりたいことありますしね？？

通勤快速仕様なので、会社往復出来たらいいですしね。