Ｋ－トラ研究員のブログ一覧

皆さんこんばんは　Ｋートラ研究員です

古いＫトラをユーザー車検で通すのキツいかな・・・

昔は陸自で通してたから　だいたいは分かるんですけどね

ヘッドライトがなぁ・・・・・・・

あと、錆でポツポツ穴が空いてるマフラーでとりあえず車検通したいんだけど

マフラー用のアルミテープとか　マフラーパテとかでも通るんかな？？？？


さて・・・　ムーヴを車検に出してきたのですが、代車で







↑ホンダゼストが来ました。

先輩が昔乗ってたので、ちょっと懐かしいですね？？



↑この手のバックカメラ、ライフだけじゃないんですね。

皆さんこんばんは　Ｋートラ研究員です

改造車乗ってるからか、有人のスタンド入っても「エンジンルーム見ましょうか？」って言われたこと一回しかない・・・

いや、いいです　って言ったらすぐ引き下がってくれたし・・・

あと、ミラーに“給油中”ってタグを採用してるスタンドでも

「これ　スポンジになってるので傷つけ難いので付けさせてくださいね　ご協力お願いします」って言われたことも・・・

めんどくさいクルマに見えたんかな（笑）


さて　今日は　この前壊しちゃったスパイラルケーブルを修理に出しまして・・・





↑ＪＣ１ライフがやってきました。



↑これが噂のＰＳＰの画面を流用してるオーディオですね（笑）



↑小さいながらもバックモニターもついてます。

曇ってて見えづらいですが・・・（笑）

これが出たばっかりの時は、ナビついてないのにバックモニターが標準装備されてる

って衝撃的でしたけどねぇ

このクルマには付いてませんでしたが、自動で縦列駐車してくれる機能もありましたよね



↑なんとなく・・・・



↑無事　修理も終わり警告灯は消えました



↑２週間この状態で乗ってたんで　逆に違和感がある・・・・

メーターこんなにシンプルだったっけ？？？？（笑）

皆さんこんばんは　Kートラ研究員です

多少ボロでも走行多くてもいいからハイゼット安く買えないかなぁ

って思ってるけど・・・

5MT 4WD エアコン付きってどうしても高くなるんですよね。

下手に中途半端な年式のKFエンジンが載ってるハイゼットを買うなら、EFエンジンの狙ったほうがいいですよね。

オイル漏れは直せるけど、オイル喰いは面倒ですからね・・・


さて　ハイゼットを車検に出したのですが







↑代車にホンダ　ザッツが来ました

この手のクルマは３ＡＴですけど　そこそこは走ってくれるよなぁ　と？

Ｌ７００ＳミラのＥＦ－ＳＥ　３ＡＴは面白いくらい加速しなかったですけどね（笑）

ああいうのってちょっと借りて乗る　

くらいならいいですけど、所有するのはちよっとしんどいですかね。

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です

今日は地元で、同じ色のＮ－ＯＮＥ ＲＳとすれ違ったんですよね

まぁ　僕はというと昨日から代車のムーヴなんですけども

たまに見かけてるので、多分地元の人でしょう

近所にも同じ色のプレミアムツアラーが止まってたし・・・


さて　代車ネタは昨日だけのつもりでしたが

リアシートの下にエアースペンサーが落ちてるのを見つけて　なんとなく取ろうかとシートを倒したら・・・



↑内張りを切ったあとが・・・

フェンダーも作り直してるっぽい・・・・・？





↑画像では分かりにくいですが、どう見てもタイヤハウスの形がおかしい・・・

フェンダーの爪も切ってあるっぽいですね

これは・・・　昔、鬼キャンだったんですかね？

じゃないとここまで加工しないでしょうし・・・



↑あと、付いてるオーディオが何をしても反応しなくて・・・

ＣＤ＝中で詰まってるっぽい？

ＡＵＸ＝携帯をつないでも鳴らない

ラジオ＝どのチャンネルも砂嵐のみ

さすがに砂嵐を２週間聞き続けるのはキツい（笑）ので、余ってるオーディオ付けちゃおうかな・・・・・

返すときに戻せばいいですしね。

皆さんこんばんは　Kートラ研究員です

Ｎ－ＯＮＥにはシートカバーより社外シート入れてる方多いなぁ　なんて思ってるのですが

僕もレカロシートとか入れたいところですが・・・

社外シートそのものが高いのと、座高が低いので前見えるかが心配なのと（笑）

シートヒーターもエアバッグも入ってますしね　変えるとなると大変そうだなぁと

どうせ変えるなら運転席と助手席と合わせたいですしね

この前アップガレージに行ったらメーカー不明のボロいシートが３０００円で売ってて１０分くらい悩みましたよ（爆）

シートカバーで我慢しようかな・・・・・・


さて　この前クルマ触ってて誤って傷を入れてしまったので、今日から板金屋に入院になりました。

で代車が・・・・







↑Ｌ１７５Ｓカスタム後期がきました。

前期のカスタムと後期のカジュアルは乗ったことあるけど、後期カスタムは初めてかな

てか、代車とはいえ　ムーヴを降りて１カ月半でまたムーヴに乗ることになるとは（笑）

ガッタガタだけど　多分ダイハツあるあるのエンジンマウントかな・・・？

ターボエンジンでステアリングが革巻き

カスタムのＲＳはＭＯＭＯステアリング　Ｒはウレタンなのでグレード何だこれって思って検索かけてみたらＲのＶＳでした

なるほどそういうことね

とりあえず約２週間ほどこの子にお世話になろうと思います。