Ｋ－トラ研究員のブログ一覧

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

夏休みは、一人で神戸か大阪あたりまで自走したいのですが・・・

気になるのが、駐車場なのですよね～

都会に行くにつれ、駐車場って少なくなりますからね　あっても有料・・・

田舎生まれ　田舎育ちなものですから、駐車場にお金払うって感覚があまり無いのですよね（笑）

ちなみに、田舎か都会かを見分ける方法は〝コイン精米機〟があるか、無いかだそうです。

地元は当然ありますよ　なお、都会の人は存在すら知らない模様・・・（汗）


ま　本題へ　この間の話ですが・・・　アルファードにリコールが出てたのでディーラーへ↑



↑リコール内容はエアバックですね　あの会社のです・・・

気圧のチェック（？）とか言ってたかなぁ～？



↑と、ドアノブの爪が折れて、ガタガタするらしいので、コレも交換

何がどう変わったのか、よく分かりません（笑）

とにかく、エアバックのリコールは早めにチェックを　って　出たのだいぶ前ですよね・・・？

体を守るもので、怪我したら笑えませんからね・・・（汗）

そういえば、前に乗ってたムーヴも、コラムカバーあたりに水がかかると発火するリコールが出てましたが・・・

そのまま何年も放置して、ついに直さないまま廃車になりましたね・・・（汗）

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

最近、ＵＳＢに音楽を入れて　ハイゼットの車内で聴いてるのですが・・・

そうなると　社外スピーカーが欲しくなるのですよね～

それか・・・　後付けツイーターもいいなぁ～

お金ないのですけどね（笑）


さてと　今日は昨日予告したとおり、オイル交換をしに、オートバックスへ↑

ナンバーが気になるところですが・・・　そのままＬｅｔｓ　Ｇｏ（笑）



↑到着しました～　無事　問題なく交換できました～

駐車場が１台分しか開いてなくて、停めるのは大変でしたが（苦笑）



↑鏡の世界・・・（笑）　こういうのもたまにはいいですよね

鏡面タイプのタンクローリーの後ろに付いたら、写真撮りたくなりません？



↑たまたまメーターを見たら・・・　８８４４４㌔・・・

末広がりなんだか　縁起悪いんだか・・・？　（苦笑）

ちなみに今日は、ハイゼットのパーツも購入＆取り付けしましたが、それはまた後日・・・

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

昨日、仮免許をもらってきたのですが・・・

仮免許を〝預けるか　持っておくか〟と聞かれて、持っておきますって言ったら・・・

「え　持っておくの　変な子」みたいな言い方されたのですが・・・

じゃあ何で聞いたんだ（笑）　ってことで、持って帰ってきたのはいいのですが・・・

仮免許だと、保険は〝無免許と同じ〟で保険が効かないらしいですね・・・

・・・　だめじゃん　怖くて乗れんわっ（爆）


全然〝オートメッセレポート〟が進みませんが・・・（笑）

まあ　本題へ　今日はハイゼットをモータースに預けてきました。　

８回目の車検と聞いて「長く乗ってるな～」って思う方もいると思いますが・・・

今年で１６年オチになりますね　走行距離は８万㌔くらいですが・・・

Ｋ－トラックってそんなものですよね　２０年乗っても１０万㌔行かないクルマもたくさんいるようですし

オフ会とかで、長距離走ってる方は、やっぱり走行距離が伸びたりしますよね・・・？

何か話がそれましたが・・・　アルファードもあるので、今回は代車を借りませんでした。

そんなわけで、うちの庭はスッカスカです↑　

コレで運転の練習できるかな？　肝心のクルマがありませんが（笑）

モータースは、車検の基準がユルいし、ピカピカを超えてテカテカ（爆）になって帰ってくるのでいいのですが・・・

ただ、時間がかかるのですよねぇ～　７回目の車検でも５日くらいかかりましたからね（汗）

ディーラーだと、半日車検なんだけどなぁ～　ただ、相当厳しいですけどね



↑大したパーツは付いていないのですが、何か付いてたものを外すとかっこ悪く見えるのは気のせい・・・？

とにかく、今年までに　メーターの交換　ドアミラーの交換　ステアリングの交換はやってみたいですね

その前に、ドライブレコーダーが欲しいかも・・・？　あったほうがいいですものね

どこまで出来るのやら・・・（笑）　ってことで、どなたかお金ください（←誰がやるかっ！）

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

今日は、本日発売のカミオンを購入してきました。

十尺車、カッコイイな～　あのサイズ感が好きです（笑）

あと、カミオンとは直接関係ありませんが・・・

〝ハチマルヒーロー〟って雑誌で〝アクティクローラ〟が出るようですね

アクティクローラも欲しいのですが・・・　アトレーデッキバンと競えるくらいレアカーですからね（汗）

ホイール履かせて、車高落として、細かいパーツを入れたらイベントで目立ちそうですが・・・

そもそも　クローラの足って、いったいどうなっているのでしょうか・・・？


さて　今日の本題はカミオンではなく・・・↓





↑３月はハイゼットの車検なので、預ける前にパーツを外しておきたいと思います。

まずは〝Ｂｅｆｏｒｅ〟　現在仕様ですね。

田舎の小さなモータースで受けるので、結構規制はゆるいのですけどね

昔、ナンバーカバーをつけたまま通りましたし・・・　もちろん、ディーラーでは断られましたが



↑リフトアップ仕様　（←違）　

ジャッキで上げてあるだけです　見たら分かるか（笑）

ホイールナットを締めるのは、オートメッセで買った　アストロ製のトルクレンチで締めました。

結構安かったですね　あと１個ってことで、急いで買ってきたそうです（笑）





〝Ａｆｔｅｒ〟　まあ、そんな大きなパーツは買えない（笑）付けていないので・・・

大きな違いはホイールとＬＥＤテールくらいでしょうかね

アイラインは、試しにこのまま通してみたいと思います。　　ステッカータイプなので透けますので

剥がされたら製作しなおせばいいだけですしね

まあ、退化したのには違いないですよね　でも早く戻したい・・・（汗）



↑今回取り外したパーツ　～主な内容～

　ウインカー　ＬＥＤ→純正電球

デイライト　無点灯化　※スイッチ切っただけ（笑）

アイラインＬＥＤ　無点灯化　※配線を外しただけ（爆）

ウインカーリレー　社外→純正

テール　フルＬＥＤ→純正電球　以上。

ＬＥＤテールは、リメイクしなおしたいと思います。　剥がすときボロボロになったので（汗）

クルマが帰ってきたら、ホイールとタイヤにワックスがけしようかな

ちなみに今日は、あるものが届いたのですが、それについてはＴｏ　Ｂｅ　Ｃｏｎｔｉｎｕｅｄ・・・　（←またか）

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

Ｓ２００Ｐハイゼット前期で、スペシャルの５ＭＴのみに、1方開仕様があると聞いたのですが・・・

ソレが本当だったら、とんでもないレアカーですよね？

何台出たのだろうか・・・　あと、後期型のツートンもレアカーですよね

オークションで２台しか見たこと無いですし・・・

その１台は、部品取りの廃車でしたしね　もったいないなぁ～・・・


さて本題　↑の画像は、ボロボロになったダミーウエイトに落書きしました（笑）

ちょっとＵＳＤＭっぽくないですか？（←どこが？）　ステッカーボムみたいなノリですね（爆）

ま、そのうちリメイクします。　まだパーツすらそろってないので・・・

って訳で（？）　この間オイルが漏れてきていたハイゼットが入院しました。



↑ホーンタンクは外しましたが、それ以外はそのまんまモータースさんに持って行ってもらいました。

修理とはいえ、よくこのままでいけるな～・・・　ディーラーだったら、間違いなく門前払いですね



↑と、同時に、ばあちゃんのハイゼットバンも車検なので、一緒に持っていってもらいました。

ばあちゃんのは一切イジってないので、荷物を降ろすだけで済みます（笑）



↑初期型ブラザーズ（爆）　めったにみられないレア画像ですね。

急いで撮影したのと、走っているのでブレブレですが・・・（汗）

ばあちゃんのハイゼットは、代車を借りたので　代車については・・・　

Ｔｏ　Ｂｅ　Ｃｏｎｔｉｎｕｅｄ・・・（←えっ（笑））


話は変わりますが・・・　ムーヴがフルモデルチェンジしましたね。

〝ＲＳ〟と〝ＲＳハイパー〟がどう違うかイマイチ分かりませんが・・・（笑）

僕は結構好みですね　エンブレムがかっこいいね～　ムーヴに乗ってたら作ってるかも（爆）

ただ、気になるのがバックドア　アレって全車跳ね上げ式ドアですよね・・・？

まあ、あんなにドアが引っ込んでいて、ドアノブも無いので多分そうでしょうね

ムーヴといえば、やっぱり横開きがいいのですが・・・　出来ないよね？　ちょっと残念・・・