Ｋ－トラ研究員のブログ一覧

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

ふと　ムーヴにパワーチャンバーが欲しいなぁなんて思ったのですが・・・

ＬＡ１５０Ｓだとターボ用しかないみたいんなんですよね。

ミライース用はあるみたいなので　同じエンジンだからあれでもいいのかな・・・・？

ムーヴ乗りさんでミライース用を付けてる方はみましたけどね。

と、言うより　パワーチャンバー結構しますねぇ・・・

気軽に中古を待ってみようかなぁ・・・・・・？


さて　今日は母さんのタントに乗ってたわけですが

途中でちょっとエンジン音がうるさくなりまして

フロントあたりからカラカラ聞こえてくるので覗いてみたら・・・



↑エキマニの下からキレイに折れてました（爆）

これほぼ直管状態ですよね（笑）

にしてはあんまり爆音にならないんですねぇ

ハイゼットでマフラー外したついでにエンジンかけてみたら、ＧＴカーにも負けない音量してましたけど・・・

マフラー替えたらターボよりＮＡのほうがウルサイってこういうことか・・・・



↑チェックランプも付きました。

Ｏ２センサー手前で折れてるんで　多分Ｏ２センサーでしょう。

センサーそのものが壊れてたらどうしよ（笑）

一応、折れたところにアルミテープを巻いてみたんですが、登り坂を上ってたら剥がれました（爆）

巻いてる時は焼き芋包んでるみたいでした（？）

Ｌ×５０系はテールパイプのフランジだったり、触媒のあたりはよく折れるんですが、エキマニのすぐ下は初めてみた・・・

うちのタントは４ＷＤですが、２ＷＤ用のマフラーでも合うのかな・・・？

Ｌ３５０Ｓ用は安く出てますけど　Ｌ３６０Ｓ用ってあんまりないんでねぇ

Ｌ１６０Ｓムーヴの純正マフラーが安かったんで　それにしようかと考え中・・・・・・



↑あ　あと洗車しました　はい。

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

えっ？　このクルマにＭＴ設定あったの？　

ってなるようなＫ乗用車が欲しい今日この頃。

例えば現行ワゴンＲとか・・・

最近Ｎ－ＯＮＥのＭＴが出ましたけど、あれは欲しい・・・

ちょっと高いのがアレですけど・・・・・・

ダイハツの乗用車でMT出してくれたら即買いなんですけどねぇ

（お金あるとは一言も言ってない）


さて　昨日の話になりますが↑の箱が届きました



↑はい　ＬＥＤのシートベルトバックルを購入しました。

これ　前から欲しかったんですよねぇ　

新品が半額だったのでつい・・・・（笑）

説明書見てみたけど　配線はめんどくさそう・・・・・

予想はしてましたけど　ＬＡ１５０Ｓ用の配線図はありませんでした。

まぁ　がんばって付けます（笑）

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

高速のってたら・・・

休憩がてらジュース買いにSA
↓
トイレ行きたくなってSA
↓
休憩がてらジュース買いにSA
↓
トイレ行きたくなってSA

の繰り返しですよね　毎回やります（爆）


さて・・・　土曜、日曜と友人と徳島県に行ってきました～



↑洗車して・・・



↑さて出発



↑眉山に到着。　



↑夜景がやけ（い）にキレイだぜ（黙）



↑合流・・・







↑今回のお宿

ＧｏＴｏで７０００円のホテルが５０００円になりました。

ただ、シャワーが水とお湯を調節して適温にする古いタイプで泣いた・・・（笑）





↑ロープウェイ



↑なんだかんだ（？）で帰宅



↑今回の戦利品　やっとキャリィのガチャガチャ見つけてきましたよ～

あとは　サンバーとハイエースも気になったので購入・・・

首都高バトルは友人に押し売りされました（？）

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

僕のクルマは、ローダウンと社外ホイールだけのドレスアップ基本パーツしか付いてないから実質どノーマル・・・

16インチホイールはダイハツ純正でも採用してるから実質純正・・・・・（爆）

と、言うより（？）オークションでホイール見たら、5穴のホイールばっかりオススメしてくるの何でなの・・・・（笑）


さて　今日はですね



↑知り合いから譲ってもらった調節式のスタビライザーを付けてたんですが・・・

純正より長くしないとダメなのですが　いっぱいいっぱいに伸ばしても純正より短かったです・・・（笑）

調節してる時にバインって外れてびっくりした・・・・・・（爆）

やっぱりムーヴに対応したヤツを買わないとダメですねぇ

ドライブシャフトと近いわけでは無いんで　要らないと言えば要らないかもなのですが・・・・・・




↑おまけで先週撮ったヤツ貼っておきますね（？）

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です。

今日はチラっとですがセミＡＴのトラックに乗りまして・・・

セミＡＴのクルマなんて久々だからちょっと怖かった・・・（笑）

トラックなんか　ＭＴのイメージ強いんで余計に

というより　ＡＴ車もＭＴ車もよく乗るから、パーキングブレーキとクラッチは間違わないけど・・・

あんまり乗らないハンドブレーキ式のＡＴ車は左足でパーキング探しちゃうんですよね（笑）


さてさて　今日も本日の戦利品ということで・・・

ハイゼットはウインカーポジションにしたら似合うかなぁ　なんて考えてたんですが

ウインカーポジションキットって、純正配線を切らないとダメなんで・・・

それは嫌だなぁって思って色々調べてたらいいのを見つけました↓



↑ウインカー用のＬＥＤですが　ポジションＯＮでアンバーに点灯

ウインカーＯＮでアンバーに点滅する　ツインカラーＬＥＤの一色タイプ（？）を見つけたんで　ほぼ衝動買いしました

これなら純正配線を切らずにウインカーポジションになるわけですね。

ポジションじゃなくて　デイライトにしようかな・・・・？




↑おまけ　この前かっこよく撮れた（と思ってる）ヤツ・・・