Ｋ－トラ研究員のブログ一覧

皆さんこんばんは　Ｋ－トラ研究員です

N-ONE、坂道発進時にブレーキを離してもホールドしてくれるのはいいんだけど　結構クセあるなぁ

慣れるまで時間かかりそう・・・

オートホールド無かったら、クルマが下がらなくなるまでアクセル踏めばいいんだけど

ホールドすると下がらないから、どれだけアクセル踏めばいいか分からん・・・

エンストしてもクラッチ踏み直したらエンジン再起動するのは賢いね。

僕みたいなMT車乗りたいってだけで買った人間にはありがたい（爆）


さて・・・　今日はＫトラオフのため、舞洲まで行ってきましたよ～



↑さて　出発・・・



↑時間あったので、ちょっと寄り道・・・・

まぁ　仮に遅刻しても問題無いんですけども



↑１０時過ぎに到着しましたが、皆さん早い・・・・



↑会場入り





↑この２台かっこよかったんで載せてきますね（？）



↑じゃんけん大会

結果は・・・・　はい。　ねぇ（爆）



↑あ～あ（笑）



↑今回は予定があったので　じゃんけん大会の途中で離脱・・・・

本命の翔プロとはろーすぺしゃるさんのが参加できなかった・・・・・・・

気になった参加車は・・・　載せていくかはまだ未定で（笑）

皆さんこんばんは　Ｋートラ研究員です

憧れの前後オフセット違いのホイール履かせてるけど、これでもツラウチなのつらい・・・

次は前後太さ違いを履かせたいところ・・・

ダイハツって太いホイール履かせやすいけど、ホンダはどうなんですかね

今履かせてるワークでハミ出たらええいああ君から貰い泣きするよ？（？）


さて・・・　今日はですね





↑１７年乗ったタントを手放して、Ｎ－ＯＮＥ ＲＳをお迎えしてきました。

新古車が出なくて新車にしたら半年待ち　長かったですねぇ・・・

ボディ同色の無限エアロ、ちょっと珍しいでしょ？

これで車高下げたら絶対かっこいいと思う・・・

車高調はもう買ってあ早く付けたい・・・

オリンピックナンバーもギリギリ間に合いました。

クルマが生産される前でも　車体番号が分かれば交付出来るらしいですね。



↑ＯＤＯメーターは８㌔からスタート　長い付き合いになりそうです。

とりあえず２回エンスト噛ましました（爆）

でもまぁ　いつも通りのＭＴ車の運転の仕方で大丈夫そう。

ホンダのＭＴってクセがあるから心配でしたが・・・



↑とりあえず今日は　ナンバー灯をＬＥＤに変えて

余り物のワイパーキャップ付けて　

ムーヴに付けてたレーダーやらナンバーステーやらを移植して・・・

Ｎ－ＯＮＥ収納なさすぎてつらい（爆）



↑ムーヴもホイールを戻して　車高も上げました。

後はステッカー剥がして、マフラー外したら母さんも乗りやすいかな？

明日は舞洲でＫトラオフがあるのでそれに行こうと思います。

今週忙しい（笑）

皆さんこんばんは　Ｋートラ研究員です

Ｎ－ＯＮＥ用になんか面白いシフトノブ無いかなぁ

お下品なのは勘弁だけど・・・（笑）

変わり種の水中花ノブ狙ってるけど、そういうは高いんですよね。

てか、ホンダのシフトノブ12×1.5は まぁまぁキツいんだけど

変換買わないと・・・・


さて・・・　いよいよ明日　母さんのタントを手放すことになりました。

じいちゃんが平成１６年式の新古車で買って約１７年　

ＲＳの４ＷＤっていう一番高いグレード（笑）

雪も降らないのになぜ４ＷＤなのか・・・・・

母さんが乗り始めたのが僕が高校２年くらいだったはず。

こうやって考えると長いこと乗りましたね。

故障らしい故障もなかったですし、いい子ちゃんでした。

ダイハツあるあるのオイル漏れとアウターハンドルの破損くらいかな





今日は残りのオーディオ、ルームランプ、ドライブレコーダーを外してきました。

ホイールはまた明日。

明日はラストランとしてＮ－ＯＮＥを取りに行く予定です。

皆さんこんばんは　Kートラ研究員です

3ATのKカーは、代車とかで一時期乗るなら面白いだろうけど・・・

自分のクルマとして何年も乗るならしんどいだろうねぇ

L700SミラとかS200Pハイゼットの3AT車乗ったことあるけど街乗りでもしんどいかなぁと

是非ともEF-SEで3ATのL900Sムーヴに一度は乗ってみたい（笑）

てか、CVTが優秀過ぎて4ATのNA車でもキツいなぁ　って思い始めたからヒジョーにアレがアレでアレだからアレ（？）


さて　今日は小ネタですが・・・

昨日「Ｎ－ＯＮＥの車検書が出来ました～」ってクルマ屋さんからコピーを送ってもらったのですが

形式番号がJG3だからナンバーを“・・・3”にしたら、分類番号にアルファベットが入ってた

Kカーでもアルファベット入るんですね

普通車では見たことあるけど　Ｋカーでは僕はまだ見てない・・・

てか、7ナンバーになるかな～　って思ってたけど5ナンバーでした

ちょっと残念（笑）


おまけ







↑何となく撮ってみたシリーズ（？？）

皆さんこんばんは　Ｋートラ研究員です

友人のパチンコで大勝利する夢見たから、実際にパチンコ打ってきたらボロ負けしてきたって話ホント好き・・・（笑）

だから僕言ったんですよ

スロットで巻き返したらエエんやで　って

・・・・・？


えっと　今日はタントのノーマル戻しの続きを・・・



↑今日は車内を中心（と、言うより車内のパーツしか外してない）に

タコメーター　時計　ＵＳＢ充電器などを外しました。

後はクルマの取り扱い説明書も貰おうかなと（笑）



↑だいぶスッキリしましたね。

オーディオ、ドライブレコーダー、ルームランプのＬＥＤはギリギリまでそのままにしておこうかなと。



↑あと　タイヤですが、純正ホイールのが一本パンクしてまして

昔乗ってたＬ９００Ｓムーヴに履かせてた１３インチを履かせようかとも思いましたが

入らないみたいなので、一本スペアタイヤでいきましょうかね・・・



↑あとは　ムーヴを洗車しました。

こっちもそろそろ戻していかないと・・・・

まぁ　ムーヴは手放すわけじゃないので、急がなくてもいいんですけどね

車高上げて　マフラーとホイール戻して　小物パーツをＮ－ＯＮＥに移植するくらいかな・・・