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「3G通信終了に伴うBMWコネクテッド・ドライブ・サービス終了のお知らせ」が届きました。
SOSなどの音声通話機能には特に未練はないのですが、リモートサービスが停止してしまうことが残念でなりません。

念のため、VIN番号をで確認しましたところ以下の表示。


音声通話機能のみのアナウンス、、「音声通話に3G通信を利用する4G通信機を搭載した車両」であれば、引き続き利用できるのではないかと、少し期待しています。

リモートサービスは、リモートで鍵の施錠確認とナビの行先を送れるのが最大のポイントですが、ナビだけの対策になりますが、AppleCarPlayが代替策かなと。
以前は年間利用利用のサブスクだったと思いますが、永久利用に代わってますね。
この金額ならコーディングのお店より安いのかな？

前々より汚れが気になっていたドアエッジプロテクター、子供もおおきくなり７年目ということもあり、そろそろはがそうかなと。
しかし、ぽろぽろですね。夏になったらドライヤーで温めて再挑戦か？

去年からの目標でありましたバイクでサーキット走行会参加してまいりました。
一番ハードルがたかかったのはヘルメットの新調、6万円を越えるとは・・


Arai派でありましたが、SHOEIを初選択。
せかっくなので横浜SHOEIショップまで足を運び、フィッティングサービスもしていただきました。さすが直営ショップ。



筑波サーキット到着し、最遅バイク、こちらのバイクに視線を感じ。。。
後から気づきましたがおもらししてました。ま、こういうこともありますね。
ホースバンド緩め、ホースをちょっと動かして締め直しで復帰。

サーキットにコースイン、ほぼリッターバイクか2ストの早いマシン。
初めのウォームアップですでに全開走行。
116でFujiを走行したときもそんな感じだったのを思い出しました。

250なのでコーナー速度はそこそこ早く、立ち上がりで皆さま簡単に抜けるのでご迷惑をあまりおかけしなかったかなと。
250の一番の良さは、転倒時のお財布ダメージの軽減ですね。
消耗品も安いですし。。。
せっかくの趣味なので怪我無く楽しめるのが一番ですね。

最近リアガラスパネルの開け閉めで音がするように。。
車検のとき修理工場につたえておけばよかったのですが、忘れていたので自分で対策。
ちょうど仕事で鍵穴に利用できるドライファストルブがありこちらを利用。

リアゲート用ヒンジとガラスのヒンジは凝った作りとなっています。
可動部に注油してもかわらず、矢印部分注油で解消。

音の原因は主に可動部というよりは、ガラスを跳ね上げるばねの動きの音のようでした。

シルバーウィーク後半の3連休中日、東名下り。
諸事情により、渋滞ゴールデンタイムに御殿場から東京を目指すことに。

伊勢原付近にてのろのろと走っていたところ、E1をそのままいけばよかったのですが、ナビゲーションシステムよりE1Aを通って、圏央道経由、E1に戻るルートを推奨しており、Goolgeナビも同じルートをさしておりました。
まえまえからこのルート気になっており、何事もテストしたい性分であったため、テストしてみることに。今思えばこの3連休でテストするのは無謀であった。

結果からいいますと、抜けるのに1時間

タイトル画像にケンウッド製ナビゲーションのログをはりつけました。
〇印は1分おきの点になっております。
2車線から1車線になり、早いわけないというのがあとからの結論でした。