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シルバーウィーク後半の3連休中日、東名下り。
諸事情により、渋滞ゴールデンタイムに御殿場から東京を目指すことに。

伊勢原付近にてのろのろと走っていたところ、E1をそのままいけばよかったのですが、ナビゲーションシステムよりE1Aを通って、圏央道経由、E1に戻るルートを推奨しており、Goolgeナビも同じルートをさしておりました。
まえまえからこのルート気になっており、何事もテストしたい性分であったため、テストしてみることに。今思えばこの3連休でテストするのは無謀であった。

結果からいいますと、抜けるのに1時間

タイトル画像にケンウッド製ナビゲーションのログをはりつけました。
〇印は1分おきの点になっております。
2車線から1車線になり、早いわけないというのがあとからの結論でした。

調査の結果、道の駅でITSスポットの通信が行わた履歴がないということで、条件である道の駅をたちよりしたということにならず、通常料金が請求されていた模様。

玉村宿の道の駅は2箇所駐車場があり、メインの車庫だったら通信してたのかな？これではわざわざ確認するわたしみたいな物好きも少ないでしょうから、割増料金なしとおもっていながら料金が多く請求されている人はたくさんいるんだろうな。

自分は後日料金調整してくださるとのこと。

追伸
玉村宿にはテスラ充電器があるんですね。すごい設備だ。

朝5時過ぎだったと思う。まだ夜明け前の東名高速。

大井松田～御殿場間の右ルートを追い越し車線で走行しておりました。
いま思えば左にやたらくるまが多かったカナと。

右車線をマイペースに全く後ろをみずに走っている車が1台。

追いつくまでに、左側にいるクラウンが走っていたがリアスモークにフィルムが貼っていないのを確認しそのまま追い越し車線を走行。

前の車はいっこうに後ろを確認する気配がなく、追い越し車線を走行。

しびれを切らし、左車線に進路変更し追い抜くことに。しかし、すぐ右に進路変更しますとやばいのでそのまま走行。

ルームミラーを確認すると、わたし後ろにも同じようにきついてきたので、わたしとマイペース車で栓をしているかたちになってしまっているので、後ろの車が右車線に移りやすいように加速！！

その後、ルームミラーを確認すると。フロントグリルにビカビカとフラッシュがたかれているではございませんか？急ブレーキして回避。

覆面はすぐに標的をかえ、マイペース車にロックオン。赤灯が回り始め御用となった。

いやぁ、あぶなかった。赤灯がまだつかなかったというのは威嚇なのか？

こちらを抜き去るときに覆面をみる余裕もなく、かたまっていました。

某みんからさんは挑発したら赤灯をまわされたというので、リーチまでいったので見ないのが得策だったかな？

危ないところでした。やはり常にリアは確認ですね。

調べるとこの右ルートは事故が多いので覆面がおおいそうですね。左路線はカーブがけっこうあって楽しんですが、80kmでトラックが微妙の速度さで抜きつ抜かれつをしている場合があるので、どうしても右ルートにちゃうかな？

覆面は電光掲示板を隠すためにスモークにしているんだけど、神奈川県警はしていないのかな？
早朝でしたが、安全の為に日夜がんばっているのですね。

追伸

覆面はレーダー探知機ではまったくわからないですね・・・