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パドルシフトの後付について調査の結果、おそらく後付して綺麗につくとは思いますが、DSモードでないとできないというのが結論ではないかと思います。
ハード的なことは対応できても、ソフトが対応していなければ無理かなと。

ショップに直に連絡し問い合わせればいいのですが、まだ、実際問題すぐに作業をお願いするほどこころづもりもなく、お店の方もお忙しいでしょうから、情報収集だけでとどめております。PS-JAPANさんの様子もしばらく観察している感じですね。


わたしの希望としては

・純正品質
・Dモードで利用可能
高速走行等でブレーキを踏むまでも無く、ちょっと速度を落としたいときなどに利用したく。
通常モードに自動復帰してくれるのが理想。

懸念材料として
116はエンブレがあまり効かないので、つけてもあまり意味がなかったり？
大きなトルクで高ギアでフィーリングを楽しむエンジンでなはく、非力なエンジンを8ATという多段ギアで細やかに制御し走るのが本質なくるまなので、あまり人を介在させるのはよくないかもしれませんね。
1600というエンジンにはあまりあわないかもしれませんね。135のように化物のエンジンがあれば別ですが。

　もうすこし乗り込んでみて、特性つかんでみたいと思っています。
　また、アクセスさん、スタディさんなどいちどお店に行ってみたいと思いますので、行ったときにでも軽く聞こうかなと。