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DYIで冬タイヤの交換始めたの理由の一つでもありましたハブの錆とりをいたした。

本来はワコーズ スレッドコンパウンドスプレータイプが良いようですが、チューブ式とくらべて1000円も高く、しっかりグリスをつけたほうが良いとおもったので、チューブタイプを買いました。

真鍮のワイヤーブラシでこすったあと、指で塗布しました。これは歯ブラシ使っている人もおりまして、歯ブラシがよかったかもしれません。

スレッドコンパウンドの説明書にもかいてあるように、ボルトへの塗布はしないように指定されておりますのでつかいませんでした。

国土交通省によるチェーン義務化の為、チェーンを準備いたしました。
もともと、スタック時に心配でしたのでいいきっかけだったと思います。

そもそも、MスポーツにはチェーンNGでしたので諦めていましたが、今回の義務化でディーラーの担当営業さんに相談しながら、細みのコーニックコンフォートマジック CM-100を購入しました。
私のスタッドレスは225/50R17にインチダウンしております。標準の255では厳しいかもしれません。
また、まだ実際には走行していないので、実績はございません。

金属チェーンはつかわないことに越したことないですね。

チェーン選びでは、4000円ぐらいのチェーンもすごく心惹かれましたが、チェーンの締め直し不要で細身(9mm)のコーニックにいたしました。

国民生活センターの記事がございましたが、製品の不良　JIS規格より指定された硬度より硬度不足、溶接不良などによるトラブルが多いようです。ホイールに傷が入ることもあるでしょうし、場合によっては切れることもあるでしょうから、慎重に使わなくていけないでしょう。

金属製タイヤチェーン使用時のトラブルに注意 - 国民生活センター
（PDFリンク）


チェーン義務化対象路線

国土交通省が12月10日発表した資料によると、義務化される予定の道路は、国道6カ所と、高速道路7カ所の計13カ所。義務区間などは以下の通り。

国道

国道112号（山形県西川町志津～鶴岡市上名川の27キロ）
国道138号（山梨県山中湖村平野～静岡県小山町須走字御登口の9キロ）
国道7号（新潟県村上市大須戸～村上市上大鳥の16キロ）
国道8号（福井県あわら市熊坂～あわら市笹岡の4キロ）
国道54号（広島県三次市布野町上布野～島根県飯南町上赤名の12キロ）
国道56号（愛媛県西予市宇和町～大洲市松尾の7キロ）

高速道路

上信越道（長野県・信濃町IC～新潟県・新井PAの25キロ）
中央道（山梨県の須玉IC～長坂ICの9キロ）
中央道（長野県の飯田山本IC～園原ICの10キロ）
北陸道（福井県・丸岡IC～石川県・加賀ICの18キロ）
北陸道（滋賀県・木之本IC～福井県・今庄ICの45キロ）
米子道（岡山県・湯原IC～鳥取県・江府ICの34キロ）
浜田道（広島県・大朝IC～島根県・旭ICの27キロ）