壊してしまったエアコンの修理

１月のエンジン載せ替えの際、写真のようにコンデンサを破壊してしまったので、ずいぶんと時間がたったのですが修理をします。
部品類は、数か月前に準備をしていましたが、お休みや天候などの都合でのびのびとなっていまいした。

準備した部品類
リビルトコンデンサーや、レシーバドライヤー、コンデンサーファン、ホースＣＯＭＰコンプレッサーディスチャージ、各Ｏリング類など結構な出費となりました。

・コンデンサーと、ホースは破損のため交換。
・コンデンサーファンも調子が悪く、回っていないことがあったので今回合わせて交換
・レシーバドライヤーはここまで分解することになったため、ついでに交換することにしました。

まずは、バンパーの取り外し

コンプレッサーの取り外し

コンプレッサーオイルも交換するのでコンプレッサーを傾けてオイルを抜いたところ・・・少々どころでなく量が少ない気がします。コンプレッサーの配管を取り外したままウエスでメクラ栓をして車両につけたままにしておいたのが原因でしょうか？
抜いた量と同量のオイルを入れようと思っていたのですが、計画変更です。
しかし、いろいろネットで調べたのですがどの程度の量のコンプレッサーオイルを入れたらよいかわかりませんでした。しいてあげるなら軽自動車のコンプレッサーには約80ｃｃのオイルを入れると書いてあるページを見つけた程度です。

レシーバドライヤーの交換です。当然手前の汚いほうが古いやつです。

今回使用したオイルはヤフオクで購入した
R12 R134a エアコン PAGオイル コンプレッサーオイル UV剤入りです。価格は送料込みで３０００円程度
次にガス漏れなどあったときに、検出性を上げるために選択しました。すでに容器に入れて計量しているところです。
隣に写っているのは、GRP-TO 小分け(30cc) 　エアコン添加剤 です。こちらは２０００円程度だったと記憶。オイルに約10％添加しました。

順調に取り付けていきましたが、ホースを取り付けたときに違和感がありました。

もともとついていたホースでは干渉してなかったのですが、フロントメンバーとホースが干渉しています。ホースを見比べたところ、部品が変わっているのか、注文ミスか、ホースをコンプレッサーに固定する部分の形状が異なり、新しいホースを取り付けると、どうやってもメンバーに接触することが分かりました。

結局、ホースと干渉する部分のフロントメンバーをグラインダー切り取って使用することとしました。