燃料ポンプ交換（燃料タンクを降ろすまで）

アルト・ワークス ミーティング in 京都 2017での公開燃料ポンプ交換から２週間たちました。

本日、お借りしていた純正燃料ポンプからＳＡＲＤ製燃料ポンプへの交換と、カプラーの交換をしました。

まず、燃料はできるだけ空の状態で作業しましょう。燃料タンクが重いと作業がしにくいです。

ジャッキアップして、きちんとウマの上に乗せて作業しないと危険です。

前を上げる必要はないと思いますが、必ず車が前方に動かないようにフロントタイヤの前に木ゴマなどの輪留めをしておきます。

工程１の前に実施し他方がいいかもしれませんが、エンジンを始動し燃料ポンプのリレーを取り外し配管内の燃料の圧を抜きます。圧が抜けるとエンジンが停止します。キーOFFにしておきましょう。

写真はありませんが、後部座席のシート下に燃料ポンプの配線がありますので、車内から外に出ているシールゴムを社外に押し出しておきます。
出しておかないと燃料タンクを降ろすとき、配線が短くてカプラーが外れず困ることになるでしょう。

運転席のブレーキペダルの上の方に燃料ポンプリレーがあります。写真では白いカプラーにリレーが刺さっていました。通常は配線の束にテープで結束してあると思います。

燃料タンクと給油口をつないでいるゴムホース２本を取り外しておきます。

燃料タンク前方の燃料フィルター付近の配管をどこに接続してあるかよく確認。わからなくなりそうならマーキングしておくとよいでしょう。

マーキングしたら、それぞれのゴムホースをバンドを緩めて（ずらして）ホースを外します。

このとき私は、燃料フィルターを固定しているボルトも取り外し。燃料タンクと一緒に降ろしました。

これで車両と

燃料タンクは４本のボルトで固定されているので、燃料タンクを降ろすときに外しにくいボルトから抜いていきましょう。

燃料タンクはボルトを外すと落ちてくるので、タンクをおなかで受けるながら、一番最後に外しやすいボルトを外します。

燃料タンクを地面に降ろして、電気配線のコネクターを取り外します。