40B19Lへバッテリー交換♪

マクドナルドにてテキサスバーガーを食べました。
なかなかウマイ・・・でも・・・高い(汗)
以前に比べると明らかに高く
なってますよねぇ・・・。
　kouです。こんにちは。


　昨日部品が揃ったので、


　早速バッテリー交換をしました！


　前回変えたのは・・・いつでしょう・・・。

　とりあえず、


　買ってからは一度も変えてない（＾＾；


　しかも、


　買ったときも変えてもらえなかったし（＾＾；


　そして、この2年半ぐらいの間に、


　何度バッテリーを上げたかわからないし（汗）


　これで安心して乗れるようになりますね。

　これからはバッテリーを上げないように気をつけるゾー！オー！(笑)

　今回は、前に40Ｂ19Ｌに変えたときに失敗したところを


　改善して実行しました（＾＾）


　まずは、55Ｄ23Ｌからの変更なので、バッテリーサイズ小型化で、


　バッテリー下のトレイも小さくしました！


　元のトレイのままでも穴をあければいいだけなのですが、

前のときに、トレイにバッテリー液が付着していたために、


　固定の棒が激しく痛んできた


　・・・ということがあったので、トレイごと交換です。

　ついでに、今まで使っていた棒と上部のバッテリー固定部品も

新品交換しました。


　スペックＣで採用されてますからね♪


　トレイは下だけじゃなくて、Ｌ型になっていて、エンジン側からの

熱を少しでも遮断するように・・・なってるのかな？（＾＾；

　今回のバッテリーはメンテフリーのバッテリーなので、

液を吹くこともないだろうし、バッテリー周りを


　しっかり掃除してから取り付けました！


　プラス側の端子もＢ端子に合うように注文してあったのですが、


　オイオイ、普通のＤ端子用じゃないか（汗）


　マイナス側は端子にはめるアダプターを使うつもりで

用意していたので、プラス側にもそれを使って、


　端子がただ新しくなっただけで終了(笑)


　Ｄラーさん・・・頼みますよ・・・ってか、


　サービス長が交代してから微妙すぎ！


　しかも、部品頼んだ相手がサービス長だったし(汗)

　あの対応は何とかならないものか・・・。

　車の方は、取り付けてエンジンかけて、無事完了（＾＾）

　バッテリー充電がてら、元のバッテリー処分をしてもらいに

Ｄラーへ行って、別の人に一応事情を説明しましたが、


　今更再発注とかもういいよ（＾＾；


　端子を返品して再発注みたいだったので、また外して

古い端子つけないといけないので、そこまでのパーツじゃないので（＾＾；

　でも、代わりの効かないパーツだったり、大作業とかだったら、困りますね・・・。

　走ってみた感想は・・・


　軽量化の効果が！？とか回頭性が！？


　とかは


　よくわかりません(笑)


　プラグ交換は多少しやすくなりそうです（＾＾）

　・・・しばらく交換予定はありませんが(笑)

　ＳＴＩの８番だもん・・・。