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イイね!
2010年06月08日

271馬力

また事務所費問題が・・・。
結局、全員が対象って思っていれば
いいってことですよね?
知っていても情報を小出しにしている
だけなんでしょうね@情報元
 kouです。こんにちは。


 昨年秋にタービンかえたり、先日インテークかえたり

しましたが、先日、GCに乗ったときに、


 久々にちょっとだけ踏みました。


 まだエンジンオイル交換してませんから(^^;

 全開ではない状態で、パワーメーターiDは


 271馬力を計測!(驚)


 多分、


 どこかでタイヤが空転したわけじゃなさそうだ(笑)


 タービンは上よりも立ちあがり重視なので、

ここからどれだけの伸びしろがあるかは

わかりませんが(^^;

 あ、


 純正ECUのままなの忘れてた(笑)


 燃圧などは純正同等に戻してあるので、

大丈夫でしょうけれど・・・。

 パワーFCに戻して、セッティングがイマイチだと、


 パワーダウンしそうです(^^;


 ちなみに最大ブーストは1.1です(^^)

 早くすっきりと走りに行きたいものです(^^;
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/06/10 12:47:45

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この記事へのコメント

2010年6月10日 13:18
象鼻の効果がいかがでしょうか?(笑)

うちは・・
この前、踏んだら・・
インジェクタ全噴射疑惑発生・・

インジェクタ 100.0%
エアフロ 4545mV
ブースト1.28kg/cm
回転数 7082rpm

燃圧は3.5k・・
パワーメータは・・いくつだっけ?(笑)
コメントへの返答
2010年6月15日 13:10
なかなかよかったです。
オイル交換すれば全開ー!ですね。
あ、車検終わらないとダメですけど(^^;

インジェクタ全噴射ですね(^^;
燃料調整or大容量・・・以下略(笑)
一通り修理したら、インジェクターの
掃除に出したいと思っているんですが、
なかなか修理スパイラルから
抜けられません(^^;

プロフィール

typeR STiVerⅣ(白)に乗っています。 GCはC2型・D型・E型の3台目です。 一緒に写っている赤いのはなおプレッサです(^^) 仕事用のフ...
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