オイル漏れ修理のリベンジ

ＪＩＮの最終回でした。
終わりはなかなか・・・。
何と言ってもいいかわからない
パラレルワールド的なところも
ありますが（＾＾；
　kouです。こんにちは。


　先週に引き続き作業です。


　今週は運転席側！ｸﾜｯ!


　夜のうちにジャッキアップして、


　ボールジョイントが分離できないのを確認(汗)


　先週、改めて買いなおしたタイロッドエンドプーラーですが、


　またしても使えませんでした（＾＾；


　なので、Kenさんが使ったギアプーラーを買いましたが、

Kenさんが持っていたのは3インチ。３インチは売り切れだったので

４インチを買いましたが、


　４インチだとうまくかかりませんでした(鬼汗)


　仕方がないので、ナックル側で分離。

　とりあえず、アストロ製の安いタイロッドエンドプーラーは


　ＧＦには使えないので注意して下さい（＾＾；


　ＧＣとかはアルミロワアームなのでまた違うようです・・・。

　作業はそこ以外は特に問題なく、運転席側なのでエキマニを外して

作業しましたが、マフラーを外すをサボって


　ずらすだけにしました（＾＾ヾ


　で、今回は


　ＭＴオイルも準備！


　前回は再利用しましたが、4万キロぐらい使っているので、

新しくしました。

　Ｄラーでは缶がないと売ってくれないということで、


　オートバックスにてホンダ製を購入！


　ＭＴＦ－Ⅲというヤツです。

　シビックやインテグラにも入れるようなので、ＧＦ１の

なおプレッサなら大丈夫でしょう。

　でも、


　スバル純正より水みたいにサラサラだ（＾＾；


　冷間時はスバル純正の方が粘りがありました・・・。

　さて、


　次はどこから漏れるかな(大間違)


　そろそろドラシャブーツとか？