エアダクト作業＆オイル交換

風があって、激暑な日じゃなくて
よかったです。
屋根があっても、ボンネット周りは
日向なので・・・（＾＾；
　kouです。こんにちは。


　だー号の


　エアダクト作業をしました！


　久々にレゾネーターを摘出して加工取付。

　レゾネーターを触るのは久々ですが、


　ＧＣよりフェンダー内のスペースが広い？


　ダクトの加工や取付も比較的キレイにできました。

　75φのダクトを使いましたが、


　それにしても網代わりの茶コシがジャストサイズ(笑)


　エアダクト先端のインテークはジュラン品を使ったので、

見た目もすっきり、しっかりしています（＾＾）

　お金かけないなら何もなしですが、


　完成度は変わってきますね（＾＾ゞ


　以前かったガラスクロステープとかが非常に活躍しましたし、


　ダクトも5年ぐらい前に買ったものを使用(笑)


　前のＧＣのときから計画だけはしていたんですが（＾＾；

　だー号はとてもキレイなので、自分の車より気合いが入ります(笑)


　だー号が終わってからＧＣのオイル交換と燃圧調整。

　オイル交換はサクッと終わるはずが、


　ドレンボルトが緩まなくて大変でした（＾＾；


　ドレンボルトにレンチしかかからないのですが、

サイズが大きいので、大きなモンキーで緩めました。

　今後のことを考えると、ジャストサイズのレンチを

買った方がらくなのかもしれません。

　横着して、ジャッキアップせずにスロープに載せるのみで

オイル交換しているので、


　あんまり大きい工具だと動かせないのが難点です（＾＾；


　油温をドレンボルトから取っているのですが、

ボルトの先端部分からちょっとオイル漏れするのが

気になりますね（＾＾；

　燃圧調整は、燃圧が3.0～2.9になったりするので、

3.0後半になるように調整しました。

　ＶＳＤ－Ｘだと小数点第一位までしか表示されないので、

意外と不便です（＾＾；