UTMのブログ一覧

備忘録その3 フラップ式エアフロをホットワイヤー式エアマスセンサーに置き換え リストリクターになっている純正エアクリボックス一式は撤去して K&Nエアクリに遮熱板&同風板とシリコンエルボーでズドンとストレートに4インチ口型でサージタンクに。 (当時のDTMは5インチストレート) 点火はウルトラ ...
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備忘録その2 クラッチ一式、ベアリング類、などは 全て新品に。 ミッションはオーバーホール。 フライホイールはアイドリングで動かせるギリギリまで軽くしたいので、アルミとクロモリのコンビに。 シフトアームは片持ちスチール製から、両持ちアルミビレット製にし、アームキャリアを補強入り、ブッシュはウレタ ...
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超久々にこっそりとアップしてみる。 フロント足回りレストア ウプランズワンオフのオーリンズ車庫調、 ナックル、ハブ、ロアアーム、全て新品 ブッシュは全てピロで。 街乗りでも異音ゼロ 素晴らしいです。
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新たな足車マカンS PDKなのでスポーティ 足車としては十二分に速いです。 空調が賢く、スピード感がないので 長距離移動が楽。 ゴルフGTIのデカめな4駆と想像すれば ほぼ正解かなと、、、
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東京モーターショーに行ってきました。 ラウンジパスでステージ上に上がらせてもらい、 マカンに座ったり、色々いじらせてもらいました。 運転席はカイエンより、991に近いタイト感がありました。 後部座席は初期型カイエン程度かな。 それにしても混んでた、、、
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先程PC営業から連絡ありまして マカンは全て右ハンドルのみ、、、 車両価格はSが800、ターボが1000くらいに なるそうです。
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色々な所で話題のマカン ディーラー予約開始が22日の午後1時〜 頭金100万の振込順。 ま、上得意様は別枠ですが、 安いモデルなので上得意様からのオーダーは少ないそうで、、、 Sが諸費用込みで1000、ターボが1300位の設定だそう 足だからSの左だな。
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家族車のG55が走行距離6万キロになったので 車両の入れ替えを行いました。 俺チャン希望の 黒のG55コンプ、 新車のカイエンハイブリッドを蹴散らして 奥様が選択したのは、、、 金色のカイエンターボ　　ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ 「私は金色のカイエンターボがいいの♪」 「内装は黒じ ...
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バンパー後端ギリギリまで延長した コダワリの 豆ヤリマフリャ〜 （超ショートタケヤリ） でも、出口変更のみ（ﾌﾟ オ・ト・ナなんで太鼓はノーマルだから 静チャンです＾＾ でも向きは、ちょっとカチ上げ＆ロンパリ（w うー、写真がイマイチだなぁ 実物の方がカッコいいな、、、
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イラスト かな・・・・ あれ？ つけ麺大好きな人が 「面白いんじゃない♪俺はアレでUTMはコレでどーよ＾＾」 って言っていたような、、、 あら そうですか。 じゃ それで（w
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