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アーリオオーリオの愛車 [トヨタ ヴォクシー]

整備手帳

作業日:2024年4月29日

ヴォクシー マフラーリング強化タイプ(ジュラン製Bタイプ)に交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ここ1ヶ月ほどアクセルをパーシャルから少し踏み足す様な加速時にカラカラ音が出ていて、原因を探っていましたがYouTubeで同じ様な音が出ている車両の動画を参考に車体にマフラーをぶら下げているゴム製のリングを交換してみます。
本来なら振動源であるエンジン本体の揺れを抑えているのがエンジンマウントで、これを交換するのが一番効果的だとは思いますが、部品代が高価なためマフラーリングを交換してみます🙂
2
取り外し中ですが付いていた物はゴムがグニャグニャで頼りないです。ちょっと触れただけでも動いてしまう感じでした😅

車体真ん中あたり左右2個のリングがあります。リア周りにも2ヶ所?ぐらいリングがありますが、今回購入したのは2個だけなのでこちらの2個を交換です。

強化マフラーリングでは有名な?メーカーさんの物なので期待大です😁


3
購入した強化リングを装着しました。カッチリ感が全然違います😀 結構硬いので装着しやすい様にシリコーングリスを薄く塗っておきました。
4
新旧比較です。古い方はなんかダルダルでした😅 
5
反対側も。マフラーにジャッキを当てて位置調整しながら交換しました。というか、コレをしないと交換はちょっとシンドイと思います🤔 
6
車体の下に半身潜るので安全のためジャッキ等ではなくスロープで車体を上げました。
7
こちらも交換完了です。マフラーを手で揺さぶっても揺れは最小限になりました😁 
8
今回は交換見送りましたがリア側にもこんな感じでマフラーリングがありました。


このあと買い物で乗りましたがカラカラ音は全く出なくなりました😆 車体下の長ーい物体の揺れが減ったので、気持ちクルマも静かになった様な気がします。笑

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何シテル?   05/15 16:44
約2年半ぶりにBMW復活です。 今は自分のクルマとしてF30 320i、家族用として60ヴォクシー。バイクはハーレーダビッドソンFXDBとSR400。
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