VARTA Q-90R/115D23R-S  

バッテリーが製造6年目になり、劣化が気になったので交換しました。

【概要】
元々付いていたCHAOSも悪くはなかったのですが、アレは一見密封式に見えて実は開放式なのでそこから出るガスの影響だと思われる青錆に悩まされていました。
それで今回はガスの出にくい密閉式のバッテリーにしました。
大容量の割には価格も安く、実績のあるバッテリー(BOSCHにOEM供給している)というのも決め手でした。

BRZは充電制御車なので通常指定の80Dでも良かったのですが、噂によると充電制御車にアイドリングストップ車用を取り付けると燃費がよろしくなるとのこと。
それに充電制御車にアイドリングストップ用を積むというのは余り聞いたことがなく、どうなるのかという興味もありましたのでこの製品にしてみました。

性能ランク表示である「90」は充電制御車用に換算すると「115」だそうです。
性能の目安であるCCAも660と高いです。

BRZはRAグレードを除き端子の大きい「D端子」なので、注文時にお間違えの無いよう自車のバッテリーサイズを確認しておいたほうが良いでしょう。(86は寒冷地仕様のみD端子。他はB端子)


【購入は】
購入はいつものヤフーショッピングのハクライショップ。
いつもどおりバッテリー外箱そのままに届きました。
今回も破損や液漏れはナシ。これ結構重要です。

今回購入したのは3種あるうち、最上級の「SILVER DYNAMIC」
製造年は2019年11月。
購入は2021年11月なので2年落ちです。
購入直後の電圧はちょっと低めでしたが、補充電後には通常の電圧になりました。
取り付けは18kgと重量級ですが取っ手があることもあり、非常に楽に設置できます。


【使用してみて】
特にセルが早く回るや初爆が良くなる等を感じることがなく、至って普通なバッテリーという感じ。
場合によっては1週間くらいエンジンをかけないこともあるのですが、何事もなくエンジンが掛かります。

燃費は余り変わりありませんでした。(^_^;)ｻﾞﾝﾈﾝ
このあたりは運転する人の技量にもよるのではないでしょうかね？

重量が18kgとかなり重いのですが、それに基するネガな部分はありません。
カオスも重かったので体感上変わらない感じです。


【オススメか？】
性能も問題なく価格もお安いので、バッテリーに悩んでいたらコレをオススメします。