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  9. znd8とznc6後期MTのエアクリボックスを合体させてみる。(検証のみ・追記あり) [コスワス]
コスワスの愛車 [スバル BRZ]
znd8とznc6後期MTのエアクリボックスを合体させてみる。(検証のみ・追記あり)
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※注意点<br /> これは旧型BRZ(ZC6)での検証です。<br /> ZND8の車体では違う結果になるかも知れません。ご了承ください。<br /> <br /> <br /> <br /> ZNC6後期MT用のエアクリボックスを手に入れました。<br /> <br /> ちょっと試してみたいことが有り、少しお高めでしたがフルセットで購入。<br /> <br /> 実は言うと前側のケース(以下ロアケース)だけで良かったのですが、新品これだけ買うと約6千円なので、同等な値段なら中古フルセットのほうが得ということで購入しました。<br /> <br /> フルセットなら吸気系後期仕様似できますからね。<br /> <br /> これでZNC6前期・後期、ZND8と3種類のエアクリボックスが手元にあることになります。
※注意点
これは旧型BRZ(ZC6)での検証です。
ZND8の車体では違う結果になるかも知れません。ご了承ください。



ZNC6後期MT用のエアクリボックスを手に入れました。

ちょっと試してみたいことが有り、少しお高めでしたがフルセットで購入。

実は言うと前側のケース(以下ロアケース)だけで良かったのですが、新品これだけ買うと約6千円なので、同等な値段なら中古フルセットのほうが得ということで購入しました。

フルセットなら吸気系後期仕様似できますからね。

これでZNC6前期・後期、ZND8と3種類のエアクリボックスが手元にあることになります。
  • ※注意点<br /> これは旧型BRZ(ZC6)での検証です。<br /> ZND8の車体では違う結果になるかも知れません。ご了承ください。<br /> <br /> <br /> <br /> ZNC6後期MT用のエアクリボックスを手に入れました。<br /> <br /> ちょっと試してみたいことが有り、少しお高めでしたがフルセットで購入。<br /> <br /> 実は言うと前側のケース(以下ロアケース)だけで良かったのですが、新品これだけ買うと約6千円なので、同等な値段なら中古フルセットのほうが得ということで購入しました。<br /> <br /> フルセットなら吸気系後期仕様似できますからね。<br /> <br /> これでZNC6前期・後期、ZND8と3種類のエアクリボックスが手元にあることになります。
    1:※注意点 これは旧型BR ...
  • 以前から気になっていたこと。<br /> それはZNC6MT後期とZND8のエアクリフィルターの形状が同じこと。<br /> <br /> 品番は変わります(ZNC=170(黄) ZND=190(赤))が、サイズは縦145×横265で全く一緒です。<br /> <br /> 社外製純正交換エアフィルターは同じ品番になっているものもあります。(HKS＝AT132　トラスト=12512523等)<br /> <br /> <br /> ってことはZNC6後期とZND8のエアクリボックスは合体できるのでは？と以前から妄想しておりました。
    2:以前から気になっていたこ ...
  • コレでなんのメリットがあるのかと言うと、ZND8にZNC6用の社外吸気ダクト(はっきり言えばアペックスのインテークD+)が使えるようになります。<br /> <br /> 御存知の通り、ZND8用のインテークDはドライカーボン製になり超高額になりました。<br /> 確かにあの形状は熱源を避けた場所からエアを取り入れるので効果はあるとは思うのですが、いかんせん高価過ぎる。(^_^;)<br /> <br /> そこで安価なZNC6のものを流用したくても、レゾネーター接続部が異型になっており、流用は無理。<br /> <br /> ですが、ZNC6のロアケースが付けばZNC6用のインテークD+を使用し、安価に走行風を取り込むことが出来ます。<br /> <br /> またインテークD+を使用せず、レゾネーターを外した際に接続部をフタするのにもZNC6用は容易です。<br /> ZND8にもフタが販売されていますが、調べたら約1万？<br /> <br /> ZNC6だったら500円くらいでレゾネーターキャンセルが出来ます。
    3:コレでなんのメリットがあ ...
  • ZNC6とZND8のエアクリボックスを並べてみました。<br /> <br /> ZND8用は断熱材を巻いてあり、レゾネータを外してありますので外観がわかりにくいですが、形状はほぼ同じぽい。<br /> <br /> 割ってみますとエアクリが見て取れます。<br /> 片側はHKSのフィルターを入れています。
    4:ZNC6とZND8のエア ...
  • で、工程4でもうやってしまっていますが、ZND8に使っていたフィルターとZNC6のフィルターを入れ替えてみました。<br /> <br /> これは両方とも問題なく取り付けることが出来ました。
    5:で、工程4でもうやってし ...
  • ということで、本来の目的である「ZND8のアッパーケースにZNC6のロアケースが付くのか」を確認するためにエアクリBOXのアッパーとロアを入れ替えて見ることにします。
    6:ということで、本来の目的 ...
  • ZND8のアッパーにZNC6のロアを取り付けてみました。<br /> <br /> 結果は一応取り付け可能でした。<br /> <br /> 一応ということで多少問題あります。
    7:ZND8のアッパーにZN ...
  • レゾネーター側のケース固定スプリングが斜めにかかってしましました。<br /> 逆側は問題ありません。<br /> <br /> 下部の嵌合部はZNC6とZND8で同サイズなので問題ありません。<br /> <br /> エアクリフィルターの隙間からエアが漏れているか確認するため、エアダスターを吹いてみたのですがどうやらエア漏れは発生していないようです。<br /> <br /> ですのでこの状態で使用しても問題ないように思えます。
    8:レゾネーター側のケース固 ...
  • 固定フック間の距離がZNC6とZND8で違いました。
    9:固定フック間の距離がZN ...
  • 測ってみると<br /> <br /> ZNC6=約18cm<br /> ZND8=約17cm<br /> <br /> 1cmの違いがあります。
    10:測ってみると ZNC ...
  • 断熱材に覆われているのでわかりにくいのですが、この部分にリブがありそれが引っかかりを邪魔しています。<br /> ココを削ればスプリングをまっすぐに掛けられるのではないかと思います。<br /> <br /> 今後はエアクリボックス自体の改修と取り付けを行ってみたいと思います。
    11:断熱材に覆われているの ...
  • ※おまけ<br /> <br /> 後期エアクリボックス(アッパー)側。<br /> やはりエアフロのガイドはありません。<br /> <br /> これをそのまま前期に取り付けるとやはりZND8みたく吸気検測量が減少するのでしょうか？<br /> コレもそのうち確認してみます。
    12:※おまけ 後期エアク ...
  • (※以下追記分)<br /> ロック部分のリブを一部カットしました。<br /> <br /> リューターで削って引っかかるように形状を造ります。
    13:(※以下追記分) ロッ ...
  • 上が加工前、下が加工後。<br /> <br /> これで斜めにかからないよう矯正出来ました。<br />
    14:上が加工前、下が加工後 ...
  • これだけだとチョット外れやすいかな？と思えるので、角棒か何かを接着し新たにリブを作れば、ずれることはなくなると思います。<br /> <br /> このあたりはおいおい検証してみようと思います。
    15:これだけだとチョット外 ...
 
 
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