V8フーガ 車検後の印象に関して

お久しぶりです。

冒頭の燃費計、4.5L V8 ポート噴射 1780kgの車の燃費としてはなかなかのものだと思いませんか？

今回は、先週末に往復2000kmのドライブをしましたので、
車検明けの印象に関して気づいた点を報告します。

まずは、前回のブログで気になる点として挙げておりました、
以下3点に関して経過報告いたします。

1.エンジンから「カチャカチャカチャ」とタペット音のような異音する
→車が戻ってきてから、現在まで症状は発生しておりません。
おそらく大丈夫だとは思いますが、今後も油断はできないと思ってます。

2.ブレーキのフィーリング悪化
→パッド交換後のアタリがついたのか、剛性感のあるのリニアなタッチになってきました。
良かったです。

3.ブレーキを踏んでいない状態でも「シャーシャー」という、
若干ブレーキローターにパッドがかすっているような音が発生している
→今週通勤中に、窓を開けて音を聞いてみましたが、症状は治まっています。
良かったです。

4.5 V8、相変わらず高速道路での燃費は良いですねww

しかも、1あ0km程度で巡航しても、あまり燃費に変化がありません。

大排気量車の、数少ない利点ですね(^o^)

ただし、ハイドラは110kmを越えたあたりから「スピードの出しすぎに注意してください」と表示され、ハイタッチ不能になります(汗)
ご注意ください。。

また、静粛性に関してですが、
高速道路では風切り音・ロードノイズが必然的に大きくなるため、吹かさない限りエンジン音がキャビンに届きません。
運転する側としては残念な面もありますが、粛々と快適に移動するには良い車です。



それでは、前日参加させていただいた横アリライブのレポートは、後日うp致します。

今回も、御一読いただき、ありがとうございました。