エンジン　サイドマウント交換

サイドマウント新品純正品　上部

皆さんの整備手帳を何度も見て参考にして実施です。
準備工具　12Vインパクトレンチ・14・17㎜ディープソケット、ジャッキ、ライト。レンチソケット12㎜
エクステンションレンチの長い450mm位のが1本最低必要です。
エンジン下部よりのナット緩めには
インパクトレンチを使用しました。

サイドマウント新品　下部

ヒューズボックスは外さずにフューズボックス右側のサイド金具外したら
アース線固定金具外しができて、取外し空間確保。
マウントが取り出せました

サイドマウント取り外し前
エンジン下側
14㎜ナット外してあります

サイドマウント取外し完了
フューズボックスは外さずフレキシブルレンチ金具でナット外し

サイドマウント外した状態
エンジンサイドマウント下部からの写真撮り忘れです。下部からのナット外しは一番手間がかかり車のタイヤ外しに使用するインパクトレンチで外せました。

外した液封マウント変形してました
距離は17万kMです、交換後は新車時に近い感覚です。
振動激減で効果がありました。
価格は税別で5800円

10万Km経過後に振動が出てプラグ、イグニッションコイルを交換しても治らずこれで綺麗に振動激減です。
何年も原因掴めずやっと解消。
後10年くらい乗れるかな？？
一番の効果で、ジャダーも治るかも。
後は7日間くらい試乗し経過後高速道試乗、記載予定、
これが原因かも。

マウント3個交換完了後、7月3日に
高速走行結果
多くの方が出す速度の程度までテスト。
新車時に近い状態まで復旧です。
修理代は約3万円（25千円が業者）
DIYの費用6千円
以上。　みんカラのおかげです。